Dragon 1/72 Mig-17F, NVAF #3020 Colonel Tomb
大概二十年前的模型套件, 水貼都放置太久幾乎不能用, 這機的重心太後, 以致配重不足機首撬起補救不來~
機首撬起, 其餘照片用blutack把鼻輪接地拍攝
跟同比例的F-4 Phantom合照比對
看模型, 說故事
米格17F
米格17源於米格15的成功經驗, 米格局自行基於米格15的一些缺點, 尤其在達到音速時的飛行質量問題, 作出設計上的改善, 主要是主翼的後掠角度加大, F型使用具後燃器的VK-1F發動機, 米格17一共有三十多個國家使用, 除蘇聯外波蘭中國捷克等國均有授權生產, 總產量達一萬架
關於後掠翼設計
上世紀初戰鬥機主翼一般都是平直翼設計, 但到了開發噴射機時, 平直翼的空氣阻力較大, 難以發揮噴氣機高速的性能, 於是噴射戰鬥機, 如Me262及Ta183等都採用後掠主翼
早於德國人開發Me262時, 便發覺前三點式起落架設計噴射機, 如主翼跟水平尾翼在同一水平時, 會引致起降時水平尾翼失效, 所以Me262的水平尾翼位置比主翼略高, 而蘇聯人的米格15/17水平尾翼更是安裝在較高位置, 成為外觀上的主要特徵
至於後期開發的戰鬥機例如米格21/23, 因為採用全動式水平尾翼(註:米格15/17是襟翼式水平尾翼)才解決這方面的問題
關於3020號機
阮通中校(Colonel Nguyen Toon, 或Colonel Tomb), 大概是位虛構人物, 可能是美軍在監聽北越的無線電台時, 錯誤地將對話中提及的一些重複用語, 誤會為該戰鬥機的飛行員名字, 反正越方後來就否認有此人物存在
之所以令美方誤會的原因是, 北越社會主義陣營, 戰鬥機都是由多於一位飛行員操縱, 而擊墜紀錄則算到同一戰鬥機上, 這3020號機共擊落了13架美機, 是由多名飛行員累計的擊墜紀錄, 可謂實際上是"集體創作"功勞
無論如何這3020號也是戰績彪炳, 大概美軍方必定要除之而後快, 正所謂無冤不成話, 1972年5月, 這北越的皇牌機, 遭遇美軍的截擊, 結果被美軍的皇牌機擊落
而擊落3020號機的是美國海軍的F-4J鬼怪式, VF-96中隊機號NG100, 號稱Showtime 100, 飛行員Randy Cunningham, 在越戰其間共擊墜五機成為皇牌, 也是美國海軍越戰時期唯一的皇牌飛行員, 當日Cunningham同一天內共擊落三架米格十七, 其中一架便是3020號, 但這架F-4J NG100在回程的時候, 亦被北越的地對空導彈擊落
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