看模型, 說故事 ...
以下是隨意的資料搜集, 當中內容未必完全反映事實
韋斯特蘭韋薜斯(Westland Wessex)型直升機簡述
韋斯特蘭獲美國塞考斯基(Sikorsky)授權生產S-58喬克托(Choctaw)直升機, 韋薜斯型使用勞斯萊斯燃氣輪機, 最先是為皇家海軍定型生產(HU.5型), 其後空軍亦有訂購(HC.2型), 空軍共採購了73架HC Mk.2, 服役期介乎1962至2003年, 主要從事搜救等任務
皇家空軍第28(AC)中隊簡史
皇家空軍第28中隊成立於第一次大戰其間, 戰後被解散, 後來由114中隊取代其番號, 以亞洲地區為駐地, 28中隊曾參與二次大戰, 戰後駐地改遷香港, 其後由於任務性質的改變, 該中隊在1967年再度被解散, 並於次年重組, 並獲編配韋斯特蘭旋風型(whirlwind)直升機, 以協同駐軍防衛 / 搜救 / 運送警方部隊或協同反走私行動 / 拯救山火等為主要任務, 1972年該中隊獲編配韋薜斯型直升機, 1978年關閉啟德九龍灣基地, 部隊移駐石崗空軍基地(原來的九龍灣基地重建為啟業邨等住宅項目), 直至1996年石崗空軍基地關閉, 才重回啟德, 次年6月底香港回歸中國前夕, 該中隊第三度被解散, 而軍方將剩餘的六架韋薜斯型直升機, 轉售給烏拉圭空軍, 28中隊在2001年獲得重組, 並獲編配灰背隼(Merlin)HC.3直升機, 2003年參與波斯尼亞的維和任務, 2005年至2009年進駐伊拉克東南部, 2009年改駐阿富汗
圖左: 第28中隊肩章, AC是Army Co-operation的簡寫
圖右: 第28中隊徽章
韋薜斯型直升機在港服役情況(個別資料推考)
1972年開始第28中隊獲編配韋薜斯型直升機, 在網上能找到的有以下11架機的資料:-
XR500/A c/n WA125
XR528/A c/n WA150
XR515/B c/n WA137
XR527/C c/n WA149
XR508/D c/n WA133
XT605/E c/n WA532
XT667/F c/n WA535
XT673/G c/n WA541
XT678/H c/n WA546
XR522/I/A c/n WA144
XT675/J/C c/n WA543
XR500 1979年在海上墜毀
XR508 1994年運回英國, 2006年解拆
XR515 1997年轉售給烏拉圭
XR522 1997年轉售給烏拉圭
XR527 1987年運回英國, 現時在德國Hermeskeil航空博物館展示
XR528 1987年運回英國
XT605 1997年轉售給烏拉圭
XT667 1993年在南中國海搜救時墜毀
XT673 1997年轉售給烏拉圭
XT675 1997年轉售給烏拉圭
XT678 1997年轉售給烏拉圭
1979年第28中隊損失了第一架韋薜斯型直升機(編號XR500), 於是80年代由XR528取代其代號A的位置, 其後該中隊獲增添XR522及XT675兩機, 80年代約有十機服役, 1987年英國參與跟美國國家能源部合作的, 南澳洲Maralinga的放射性污染狀況調查(該地是由於50年代英國從事核試而遺留幅射污染, 詳情可參考:
UK Nuclear Test Maralinga (Wiki)), 英國政府允諾由皇家空軍借出兩架直昇機, 以作泥土取樣的載具, 大概是因地成便, 空軍便由駐港的28中隊, 抽調XR528及XR527兩部直升機到澳洲, 但在該項目完結後, 這兩部直升機運回了英國本土, 而沒有退還給第28中隊, 亦沒有替代補充, 如此28中隊在役的直昇機減至8架, 而原來的A及C代號, 分別由XR522(原代號I)及XT675(原代號J)兩部機取代, 1993年強烈熱帶風暴貝姬吹襲, 28中隊的XT667直升機出動救援, 由於引擎故障而墜毀, 部隊直升機因而減至7架, 1994年XR508運回英國, 部隊直升機再減至6架, 這剩餘6架機一直服役至1997年該中隊解散, 便轉售給烏拉圭空軍, 直至1997年韋薜斯型直升機在港共服役了四分一個世紀
小插曲:據聞1975年南華早報報導, 謂駐港空軍的韋薜斯型直升機妥善率不佳, 於是軍方出動多機編隊的直升機在該報館上空列隊飛行"晒冷"
圖左: 1980年XR527,XR528及XR508三機編隊飛行
圖右: 80年代六機編隊在中環上空巡航
圖左: XR515, 1996, 典型的皇家空軍塗裝, Dark sea grey及Dark green迷彩, 機尾有該中隊的隊徽, 這是第28中隊70及90年代的塗裝
圖中: XT673, 1988沙田消防局, 80年代第28中隊在機身上增塗前 / 左 / 右各三條的白間, 有說是第28中隊直升機經常在多山地形飛行, 為免互踫危險所以機身採用悅目的白間條塗裝
圖右: XR522, 1990美國領事館上空, 圖中的是第28中隊75週年紀念塗裝, 在原來的白間條之上分別再塗上皇家藍及檸檬黃色塊
圖左: 收納狀態裝船付運的XR527及XR528, 準備運往澳洲
圖中: 在Maralinga沙漠上空飛行的XR527, 留意機身旁機輪後的白色新增附加物, 可能是放射性泥土的採樣載具
圖右: XR522, 1997烏拉圭, 機身的皇家空軍識別與及Royal字樣被黑漆刪塗
圖左: XT605 正在協同警察機動部隊(PTU)訓練
圖中: XT678, 正在協同義勇軍演習, 日期不詳
圖右: XT678, 1981, 海面拯救示範表演, 這幀照片後來用於英國的明信片上
圖左: 1978年, 皇家空軍直昇機, 正監視抵港的匯豐號貨輪, 船上擠滿了越南船民
圖中: 正在跟孔雀級巡邏艇聯合訓練的皇家空軍直昇機, 留意巡邏艇主炮向左旋90度, 以空出前甲板位置給直昇機起卸物資
圖右: 正出動攜帶水桶用作投擲水彈撲滅山火的皇家空軍直昇機
圖左: XR528 SAREX82聯合搜救演習期間, 在美軍中途島號甲板上起降
圖中: XT605 甲板著陸資格(DLQ), 在美軍尼米茲號航空母艦上, 日期不詳
圖右: XT678 降落於軍艦上(可能是阿德萊德號), 日期及原因不明
圖左: XR673 1995年添馬艦基地作游繩表演
圖中: XT675 在香港仔珍寶海鮮坊上空飛過, 日期不詳
圖右: XT675 在深(圳)港邊境, 可能正在訓練, 日期不詳
圖左: XR522, 1997, 機底下掛上union jack旗幟
圖右: XT678, 1996石崗, 機底下掛上皇家空軍旗幟
圖左: Flt.Lt.H.B.Gray首日封, 1978-11-17石崗基地啟用, 插圖是1942(1941?)日軍轟炸啟德機場, 首日封文字描述該日XR500由啟德基地飛抵進駐石崗基地
圖中: 香港1997年回歸前夕首日封, 插圖是添馬艦海軍基地為背景, XR522作主體, 文字描述韋薜斯直升機在香港作最後飛行
圖右: 第28中隊成立80週年紀念首日封, 插圖是XT678直昇機
圖左: 駐石崗空軍基地的韋薜斯型直昇機
圖中: 從啟德機場起飛的韋薜斯型直昇機, 背景為獅子山
圖右: 1997年駐啟德基地的韋薜斯型直昇機, 後方為政府飛行服務隊機庫
圖: 1975年, 一架第屬陸軍航空隊第656中隊的Scout直昇機在吉奧海面失事, 其後由韋薜斯型直昇機回收運送回石崗基地
圖: 駐港皇家空軍相關新聞
圖: 1987年美澳英聯合Maralinga Radiological Rehabilitation Survey
圖: 1993年強烈熱帶風暴貝姬吹襲, XT667直升機出動救援因故障而墜毀, 這是參與任務人員根據事後回憶的想像插圖
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本帖最後由 松尾明 於 2014-12-15 01:25 PM 編輯 ]
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