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markko
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發表於 2012-5-23 06:22 PM  資料  短消息  加為好友 


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原帖由 asiaasia 於 2012-5-22 22:27 發表

請問鬼面罩係咪開窿再加網呢?





既然開舖開到咁谷氣不如執咗佢啦
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fm001001
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發表於 2012-5-23 07:36 PM  資料  短消息  加為好友 
直砌都咁正, 我都想買
不過1/24對我黎講就大左D

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原帖由 Paolo_workshop 於 2012-5-23 10:28 AM 發表

部車系二戰後由倫敦運輸局提出設計給車廠製做的產物, 到了九十年代做了upgrade!, 才會出現了Scania引擎, Iveco 或康明斯引擎!, 部車一直服務至二千年以後, 至於車身光亮我只提少少意見請不要介意!我有這款巴士 ...

請問C HING知唔知呢架巴士係點收錢架? 成個內部都唔見錢箱, 個入口又係車尾

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beebee
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發表於 2012-5-23 07:43 PM  資料  短消息  加為好友 


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原帖由 fm001001 於 2012-5-23 07:36 PM 發表
直砌都咁正, 我都想買
不過1/24對我黎講就大左D


請問C HING知唔知呢架巴士係點收錢架? 成個內部都唔見錢箱, 個入口又係車尾

係英國里架巴士....車上面有多個"服務員"企車上.....著哂西裝好有禮貌.............我估炸 .....閃

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思歪筆
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發表於 2012-5-23 08:15 PM  資料  主頁 短消息  加為好友 
英國半架駛倉巴士係有票務員賣飛,香港係七十年代前大部份都有售票員,直至七十年代推行一人售票為止,不過英國工會認半駕駛倉巴士用一人售票會增加司機工作量同唔方便,所以反對半駕駛倉巴士採用一人售票,致於香港 巴士公司真係理鬼你辛唔辛苦
   令外呢架巴士係AEC車廠既ROUTEMASTER型號,絕對係倫敦既代表...雖然設計於五十年代,但係以今時今日黎睇仍然係有好多特破性設計,呢D設計係當時私家車都小用,更可況係商用車,首先全車係冇底盤,出廠時只有頭軸,波箱同尾軸,全車只靠Parkroyal制做既全鋁合金車身固定,此舉令全車重量只有7噸,令外有前獨立懸掛配圈型彈簧而唔係重型車常見既葉片彈簧,呢個設計今時今日都小有,何況接近六十年前,波箱有全自動同半自動選擇,風油 (車太)等等,雖  然外觀同當時其它巴士近似,實質骨子內一d都不平凡

[ 本帖最後由 思歪筆 於 2012-5-23 08:16 PM 編輯 ]


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Paolo_workshop   2012-5-23 11:05 PM  讚好  +1   所以呢款車能用足一個世紀, 佢既接班 ...




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發表於 2012-5-23 08:22 PM  資料  主頁 短消息  加為好友 


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原帖由 beebee 於 2012-5-23 01:35 AM 發表




師兄你講果支長長的 handbrake ....

呢架係九巴既丹拿CVG5,九巴內部叫丹拿A型,渣呢架辛苦過渣routemaster多多聲,冇風油 車太,冇半自動波...





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發表於 2012-5-23 08:32 PM  資料  短消息  加為好友 
http://www.emodels.co.uk/plastic ... -07651-p-33394.html

入面有套片....應該可以理解更多

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beebee
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發表於 2012-5-23 08:40 PM  資料  短消息  加為好友 


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原帖由 思歪筆 於 2012-5-23 08:15 PM 發表
英國半架駛倉巴士係有票務員賣飛,香港係七十年代前大部份都有售票員,直至七十年代推行一人售票為止,不過英國工會認半駕駛倉巴士用一人售票會增加司機工作量同唔方便,所以反對半駕駛倉巴士採用一人售票,致於香港 ...

多謝師兄詳細解說.....

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asiaasia
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發表於 2012-5-23 10:56 PM  資料  短消息  加為好友 


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原帖由 markko 於 2012-5-23 06:22 PM 發表


請問鬼面罩係咪開窿再加網呢?

係水貼嚟

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Paolo_workshop
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發表於 2012-5-23 11:03 PM  資料  短消息  加為好友  QQ Yahoo!
大家可以去商務或一些大書店有一本舊書叫"世界雙層巴士大集"有說這款RM巴士由設計到生產故事, 也有不少車內walk around 及退役肢解的照片!

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Ribena
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發表於 2012-5-23 11:10 PM  資料  短消息  加為好友 


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原帖由 asiaasia 於 2012-5-23 10:56 PM 發表


係水貼嚟

竟然係 decal??





Keep your feet on the ground.. and keep reaching for the stars
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volvob10md
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發表於 2012-5-24 03:00 AM  資料  主頁 短消息  加為好友  添加 volvob10md 為MSN好友 通過MSN和 volvob10md 交談
其實噴得光亮都正確,好多過渡千禧年前後 Routemaster 翻新時都用焗漆,加上又保養得好~!
AEC Routemaster 可以話英国倫敦一大象徴,香港就只有城巴4架 Routemaster ,九巴就有同厂吾同型号 AEC Regent V .

參考
http://www.chinamotorbus.com/bus ... p;type=A&page=0

或可以去海馬公園看看~!

[ 本帖最後由 volvob10md 於 2012-5-24 03:04 AM 編輯 ]

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發表於 2012-5-24 10:54 PM  資料  短消息  加為好友 


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原帖由 思歪筆 於 2012-5-23 08:15 PM 發表
英國半架駛倉巴士係有票務員賣飛,香港係七十年代前大部份都有售票員,直至七十年代推行一人售票為止,不過英國工會認半駕駛倉巴士用一人售票會增加司機工作量同唔方便,所以反對半駕駛倉巴士採用一人售票,致於香港 ...

唔該晒 c hing, 真係獲益良多
七十年代有售票員既巴士我都印象深刻, 當時有個賣飛位係前門隔離, 但係呢架點解冇賣飛位既? 係咪個票務員會車上面週圍走? 或者縮係樓梯底呢?

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Paolo_workshop
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發表於 2012-5-25 01:33 AM  資料  短消息  加為好友  QQ Yahoo!
請教:
這巴士是否車身獨立噴好, 磨光後才組立到內車廂壁上?
或是組立後, 用噴油膠紙遮好窗口才噴油及磨光等?
又或者組立好車身, 噴好油才由上到下"粒"落去個車廂度?

thank you

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asiaasia
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QUOTE:
原帖由 Paolo_workshop 於 2012-5-25 01:33 AM 發表
請教:
這巴士是否車身獨立噴好, 磨光後才組立到內車廂壁上?
或是組立後, 用噴油膠紙遮好窗口才噴油及磨光等?
又或者組立好車身, 噴好油才由上到下"粒"落去個車廂度?

thank you

由於設計問題,車身要分開PARTS上色,再組立到車廂
車窗係最後組合

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denniscty
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原帖由 思歪筆 於 2012-5-23 08:15 PM 發表
英國半架駛倉巴士係有票務員賣飛,香港係七十年代前大部份都有售票員,直至七十年代推行一人售票為止,不過英國工會認半駕駛倉巴士用一人售票會增加司機工作量同唔方便,所以反對半駕駛倉巴士採用一人售票,致於香港 ...

英國製巴士底盤由七十年既設計開始都已經冇用葉片彈簧,差不多都改用氣袋配拖曳連桿

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Paolo_workshop
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原帖由 fm001001 於 2012-5-24 22:54 發表

唔該晒 c hing, 真係獲益良多
七十年代有售票員既巴士我都印象深刻, 當時有個賣飛位係前門隔離, 但係呢架點解冇賣飛位既? 係咪個票務員會車上面週圍走? 或者縮係樓梯底呢?

後期的RM售票員的確坐係樓梯或梯底, 而且巴士和票負等蓬週日休息, 直到由奔馳褂接巴士取代

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原帖由 Paolo_workshop 於 2012-5-25 11:03 AM 發表

後期的RM售票員的確坐係樓梯或梯底, 而且巴士和票負等蓬週日休息, 直到由奔馳褂接巴士取代

唔該晒c hing, 又學到野
諗唔到佢蓬週日休息咁嘆

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yiuming
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你噤砌1:144.....


熱讚榜勳章  
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好靚!
刀疤好似仲有貨,你快點砌多部俾自己啦!





存貨太多,時間太少...
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san_eung
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Where is 刀疤? & How much of that model bus.

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es1221
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真既一樣,我有你十份一功力就好喇!

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