原帖由
sasammi 於 2009-7-26 12:35 PM 發表
我噴完灰之後乾左用1500沙紙輕輕磨過一次
之後再噴多次灰,再用1500沙紙+水磨
等左4日到
開始上黃色
第一次就薄薄地咁上
乾左就用1500沙紙+水磨
磨到冇哂D一粒粒好似沙個D油
摸上手都算系平
之後我用 ...
Hi, Sasammi, how are you,
First of all, 看完你的 post, 最感受你做車的的誠意係肯花咁長時間寫咁多文字 !!!
粗略來說, 下次做車時, 不妨留意以下幾奌 : --
a) 請先用 2000 沙紙 混水輕力打磨色油, 光油層. 會得到極 細緻 的 啞色而 略滑 的 磨面 . 然後 才用匹配 compound 作研磨, 1500 sand paper 對色油來說會頗傷的 !!
b) 你用 can-spray 的, 噴面 起沙狀油粒子, 這意味着噴塗手法出了問題, (假設你 spray-can 係全新的) , 技巧在於先按下噴罐油掣, 然後従左至右, 過了車身後, 才鬆起油掣,
通常噴模型車的 spray-can 都混入光油的 gloss paint, 所以極適宜用濕噴方法作業, 在剛剛 噴塗後, 噴面仍呈現 "濕而不淋" 的 濕潤狀態, 同時又有合理時間作流平, 以上工序
通常會得到 上佳 噴面效果 !
c) 若噴塗得宜又或無犯錯的話, 每層油之間, 實在無必要用沙紙打磨 和 compound polishing, 以前有些職業砌手會作為招來客人的 selling point, 但綜觀而言, 似乎 姿勢多於實際.
一般情況下, 用 gloss color paint 完成所有色油層後, 在上 Clear coat 之前, 用 2000 sand paper 作濕水打磨是較恰當做法.
另外, 問到 "光油打磨重要D定色漆上面打磨重要D", 似乎遺忘了底灰 (surfacer or primer) 平整的重要性 !! 底灰噴面優劣 ---> 影響 Color coat 質量 ---> 直接影響 Clear coat 的
光澤 和 使用量. 所以三者均同樣具有 不可取代 的重要性 !! see !!
祝下一架車更上一層楼, 比心機 !! Bye Bye !!