3054本身就係天拿水,同啲散裝天拿天分別在於純度,後者雜質較多,通常用嚟洗筆同埋抹手,而3054由於純度高溶解力較強,多數用嚟開油.

vr2xtd，我頭先晏晝去左鴨記，遲左覆你......

其實戰斧兄已經講左，罐裝有牌子天拿水 (例如我同好多壇友都有用的駱駝牌 3054 Lacquer Thinner) 同散裝 (樽裝) 天拿水的主要分別在於純度。
開油漆老大都用純正ｄo既罐裝！  用散裝通常雜質多，話唔定用黎開油漆會出現一粒粒、又或者容易出現白化......

排筆盡可能揀ｄ質素好ｄo既，油油下甩一、兩條毛黐係表面會好麻煩、好多手尾跟......    不過點樣揀質素好o既排筆，其實我都唔知，用過就知道.......  

快ｄ搞掂佢，猛虎出籠！

patmb兄係相中見支排筆係竹柄,而有啲排筆係木柄筆身較硬,甩毛無咁竹柄啲咁厲利,一般2吋都夠用.
還有一種叫「纖維掃」外型似排筆,完成唔甩毛,不過唔知油唔油得力架 ,最好問一問至買.

[ 本帖最後由 戰斧 於 2009-4-12 10:06 PM 編輯 ]

3054 立即紀錄在案  "天橋"

哦~~~  硬木柄的好過竹柄的，收到！  謝謝資料！  

因為以前中學上木工堂時是用這類毛掃排筆，所以直接買返這類排筆用.....    我見人地ｄ老師傅替木器上力架，差不多個個都用呢種動物毛排筆，唔知係咪有原因唔用纖維掃呢？ 定係ｄ老師傅死硬派一定要用返ｄ舊式工具？       第日有機會搵個師傅問問......

我買到果隻排筆，其實係一排共有 8 支竹柄毛筆，因為覺得太闊了，所以將佢一開為二變成 4 支 + 4 支......    我買時有點心急，也沒考慮到甩毛的問題，失策了.....  

其實呢隻 3054，論壇內不時有人討論開油、洗筆用乜野替代品，有唔少人都有用......

3054 有大罐、細罐，我買呢隻係屬於細罐 1 litre，約 $30~$35.....    呢隻 3054 屬工業用天拿水，好強力的，開油唔好用膠兜，個兜可能會溶.....   用剩的可以用黎洗筆、洗噴鎗，經濟好多！

[ 本帖最後由 patmb 於 2009-4-14 05:00 AM 編輯 ]

Copied!  我好小心既, 用天拿水就一定唔會用膠容器, 放心   我反而擔心咁純既天拿水會HIGH

我記起細個將D乒乓波剪碎放入天拿水裡面浸 (好似系整膠水)

Thanks for the Information

加油呀 慢慢完成你"飛翔的夢想"  

我細個將乒乓波剪碎，用錫紙包住，再用火燒，陣味好臭......  自製臭味毒氣燃燒彈........  

差佬依家乜都電話上(報料)... 冇嘢聽

飛翔的夢想 Yeah

Wah, I am starting to wonder, Are you an aircraft mechanic. Because i am.
What you did there to cut the wood, is actually how you would repair a real wooden aircraft!!!
but to provide maximum strength (which i am not sure do you need to) the cut needs to be longer,
the length of the cut will have to be 7-10 times (forgot the actual number) the width of the wood

多謝支持！  

這個夢其實已經發左好幾年，真係發得好慢，睇黎仲有排慢慢發.......         真係漫漫長夢.......  

No, I'm not an aircraft mechanic, not any kind of mechanic at all.......

My strategy is....  since the stick is so small, I made a slanted cut just to increase the surface area for better fixing.....  beside, two slanted surfaces are easier to fix together in such situation....  

After reading your comment, now I know I did the right thing!  Thank you!  

But...  Wow.....  the length of the cut should be 7-10 times the width !!??    My cut length is only about 3 times of the width......  
But the Flying Machine is only a static display model and needs not bear any stress like a real aircraft, so I think my "short cut" should be good enough to support the weight.

BTW, thank you for your information!  

[機身的製作 - 1]

機身製作好耐之前已開始，三、幾年前亦已完成得七七八八，但一停就停左幾年.....  當時未有數碼相機，無將製作過程記錄......
早前整好底座，可以 mount 起機身影相，並略作製作過程歷史回顧。

機身只暫時 mount 上底座，機身底部同座柱之間可見少少空隙。  正常安裝，機身會較傾斜。
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黑色 cable 連著手把，通過滑輪，再連到機身中間的機械裝置.... 圖中所見的滑輪、機械裝置等，全部可動.... 皮帶亦是可以解開。
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機身的木材上了三種顏色，當時未識用「色精」上色，只用郡氏油性油。機身前方半圓拱（胡桃木）- GSI 42 Mahogany；主機身（紅木）- GSI 133 Earth；前部圓柱（白樺木）- GSI 318 Radome。
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機身右邊。
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機身右前方滑輪特寫。  白樺木圓柱最外圍的一截，是可滾動的，將來會有 cable 繞上連到機翼。
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待續.....

[ 本帖最後由 patmb 於 2009-4-28 12:26 PM 編輯 ]

[機身的製作 - 2]

機身左邊近照 (前半部)。圓拱上可見深啡色的線紮著皮帶及孔眼 (eyelet)。
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機身正前方。  圓拱上的孔將會插上圓木柱作支持主翼骨，最頂的孔眼會縛上 cable 拉著主翼骨。
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機身正上方。
[attach]275801[/attach]

機身底部 (後方)。  尾部的三個「Ｔ」形物用作繞 cable，孔眼是用作引導 cable。
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機身底部 (前方)。
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待續.....

[ 本帖最後由 patmb 於 2009-4-15 11:59 PM 編輯 ]

[機身的製作 - 3]

講講機身製作的小花絮。

滑輪的製作，是使用大小的薄膠圓片，用 AA 膠水黐實，再上啡色。
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製作飛行器所會用到的「線」/「繩」。
右後方黑色最粗的是「cable」，用作帶動機翼動作機械部份。最前方的一小卷幼線，會用作將網布縛到翼骨。
跟模型來的只有上述兩種線，唔多夠用，惟有自己加料.... 左方的是自購的德國尼龍縫紉線，用作「紮」住部件 (整個飛行器上有多處地方使用這些紮作)。
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製作飛行器用到的各種小部件： 大小孔眼、膠珠、小釘、「孔眼+膠珠+紮線」製作的導線器、銅線屈成的小部件 (已上黑色)。
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皮帶。 左邊是原裝跟模型來的，太過厚和硬，完全不適用。 右邊是到油麻地砵蘭街皮具行自購的皮條，較薄同軟身得多。
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兩種皮帶的比較。 後：跟模型來的，厚、硬、粗糙；前：自購的，較薄、軟身、較幼滑。
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待續.....

[ 本帖最後由 patmb 於 2009-4-16 12:01 AM 編輯 ]

暫時睇似有D健身器械, 又有D似刑具  不過隻木色好靚

當年都出去買左好多隻色試，最後先決定用呢三隻色。

上色遠睇就 OK，近睇就可能嚇死人.....      好彩我部相機水皮，影得唔夠清晰......

[ 本帖最後由 patmb 於 2009-4-16 12:11 AM 編輯 ]