水貼完成後就要進入噴光油了。
個人感覺噴光油比噴消光要求更高，不管是客觀的還是主觀的
噴之前先了解一下當時的濕度，一般超過70%的話我就不噴，之前有個深刻教訓了
光油選擇上我只用過GX100，一般頭兩層我是用1：3（光油：稀釋劑），後3-4層1：4
頭兩層的目的是不讓過多稀釋劑腐蝕水貼和麵漆，當然噴的時候的手法比較重要，不能用傾瀉法，
大概噴上去起一點霧點，很快就能幹，那比較保險
大概1-2天后，噴上3-4層，現在可以調大噴筆出氣量和油漆量，
噴上後看上去很光滑的樣子，那麼就很不錯了，每一次間隔10-15分鐘左右。
乾燥時間一般15-20天（濕度不高的情況下）
雖然噴的時候很光滑，但由於溶劑揮發，乾燥後表面就會有橙皮現象，用揮發性的油漆很難避，
需要在乾燥後用砂紙打磨平整
在製作這台GTR之前，就打算嘗試碳纖維貼紙的效果，因為第一次嘗試，暫時就先選用CM出品的，
雖然沒有其他碳纖維水貼作對比，但跟田宮水貼來對比還是有很大區別，
第一，比較有韌性，就算用手捏起來都不容易開裂，
第二，可能水貼本身厚還有韌性好，以至於軟化劑很難起作用，要塗很幾次才能貼服。
過程方面沒有拍照，但我需要說說的是：簡單的零件，例如平面和曲面我都盡量一張貼好，
而曲面較多的，例如方向盤座，我就需要先用遮蓋帶貼在零件上，然後在移到水貼上來裁剪，
預計大一點比較安全，因為如果差那麼一點沒接上，是很難看的，估計貼碳纖維這個過程是比較辛苦，
花的時間也很多，合理安排是比較重要的。
貼完座椅背面的碳纖維（田宮附帶的）還有中控台的位置後，上兩層光有，乾燥後用遮蓋帶遮蓋起來
噴上500號的水補土，再上消光黑。
完成後的樣子（這次也想加上安全帶，所以座椅的兩邊要開孔）
最複雜的一個零件（方向盤座），用的是拼圖方法
液晶顯示座如果要表達碳纖維效果，直接整張貼上的話可能在細節上會弱化不少，
所以我決定把整個顯示屏和按鈕切去，
待貼完碳纖維後在一一粘上，按鈕是用流道拉絲後，再加熱令端點變成圓形，最後上色粘上。
其實我沒有去找實車資料，很多的位置都是自己覺得好就加上去的，所以大家不要太較真。
在中樞按鈕上，田宮的零件沒有給出一點細節，就只有一張水貼，立體感不夠
所以參照水貼的按鈕，加上一些細節
其他的零件
第一次貼碳纖維，而且一貼就很多有點暈···
有很多地方不足，日後慢慢改進
車內上色過程基本都按照田宮說明書的，
在剎車盤上色後感覺細節立體感不夠，所以就用田宮琺瑯：加溶劑=1：5來做滲線工作
作用是凸顯細節
對比一下效果明顯
完成的剎車盤
還有想提一下這個零件，為了上色效果，中間用鑽把洞打穿，在背後貼上預先上色的半光黑膠板。
暫時跟新到這裡，估計7月中能完成的。希望別出意外吧。
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