報廢帖................ - 製作過程分享區

ERICTONG

中校

烏龜先生

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#361

發表於 2006-9-16 09:46 PM 資料短消息加為好友

個司機死得啦......熱死佢咩..........

gimgim

上等兵

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#362

發表於 2006-9-16 10:52 PM 資料短消息加為好友

......笑咗出嚟! ( 真心的話 )

簡直大開眼界.......

SKYLINE-GT-R

上校

隱藏路人 ...

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#363

發表於 2006-9-16 10:56 PM 資料短消息加為好友

你諗住好似 N 組尾喉咁直放出去呀???

鬼塚英吉

二等兵

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#364

發表於 2006-9-16 10:59 PM 資料短消息加為好友

而家d小朋友真早熟

winstonm3bmw

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#365

發表於 2006-9-17 12:07 AM 資料短消息加為好友

小朋友好鐘意舊款車。

王子老師

中佐

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#366

發表於 2006-9-17 02:05 AM 資料短消息加為好友

哇..
那23窗...
我唔捨得砌呀...

王子老師

中佐

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#367

發表於 2006-9-17 02:06 AM 資料短消息加為好友

QUOTE:

Originally posted by 王子老師 at 2006-9-17 02:05:
哇..
那23窗...
我唔捨得砌呀...

你係唔係開佢波....
係的話....叫埋我...

uh

中尉

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#368

發表於 2006-9-17 02:24 AM 資料主頁短消息加為好友

樓主的作業真得令人期待...
有車子真的用CF brake
CF 是用來增加散熱效能
不散熱幹麼那麼多改裝車都加裝了CF bonnet? 嫌引擎不夠熱麼...

看這帖子用常理去看只會令自己有更多不滿... 大家為樓主打一打氣吧...

[ Last edited by uh on 2006-9-17 at 02:26 AM ]

Alex_xelA

上校

歪

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#369

發表於 2006-9-17 10:13 AM 資料短消息加為好友

QUOTE:

Originally posted by uh at 2006-9-17 04:24 AM:
樓主的作業真得令人期待...
有車子真的用CF brake
CF 是用來增加散熱效能
不散熱幹麼那麼多改裝車都加裝了CF bonnet? 嫌引擎不夠熱麼...

看這帖子用常理去看只會令自己有更多不滿... 大家為樓主打一打氣 ...

你唔好同我講D人裝 CF BONNET 來散熱啊。。。。
CF 係絕熱体，點會散到熱。。。
而且一旦吸到熱就會好難散熱
咁點解D人仲用CF啊？？
因爲佢夠輕
原裝 bonnet 大約 28 磅
用咗 CF BONNET 減到大約 8-10 磅
呢個會唔會係用 CF BONNET 既好原因呢？
而且覺唔覺D CF BONNET 個個都會有 air vent 來散熱啊？

Back...... hopefully......

uh

中尉

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#370

發表於 2006-9-17 12:00 PM 資料主頁短消息加為好友

QUOTE:

Originally posted by traci at 2006-9-17 10:13 AM:

你唔好同我講D人裝 CF BONNET 來散熱啊。。。。
CF 係絕熱体，點會散到熱。。。
而且一旦吸到熱就會好難散熱
咁點解D人仲用CF啊？？
因爲佢夠輕
原裝 bonnet 大約 28 磅
用咗 CF BONNET 減 ...

唔覺
GTR V-spec-II既頭蓋係CF製, 佢有個NACA小小既hole你認為可以散到咩熱?
GTR twins turbo所產生既熱都幾大下, 唔通想快d到working temp? 快到之後又快overheat?
如果要輕, 點解唔用FRP? 膠咪仲輕~ 雖然唔夠strength
唔好怪我包拗頸...

lamsaitat

少尉

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#371

發表於 2006-9-17 12:45 PM 資料短消息加為好友

QUOTE:

Originally posted by uh at 2006-9-17 02:24 AM:
樓主的作業真得令人期待...
有車子真的用CF brake
CF 是用來增加散熱效能
不散熱幹麼那麼多改裝車都加裝了CF bonnet? 嫌引擎不夠熱麼...

看這帖子用常理去看只會令自己有更多不滿... 大家為樓主打一打氣 ...

傳熱快, 散熱先快......

QUOTE:

Originally posted by uh at 2006-9-17 12:00 PM:

唔覺
GTR V-spec-II既頭蓋係CF製, 佢有個NACA小小既hole你認為可以散到咩熱?
GTR twins turbo所產生既熱都幾大下, 唔通想快d到working temp? 快到之後又快overheat?
如果要輕, 點解唔用FRP? 膠咪仲輕~ 雖然唔 ...

膠係少好多crumple zone, 而且任何種類既膠都冇咁高melting point

同埋你有冇發覺到你第一句有d問題?

[ Last edited by wah167 on 2006-9-17 at 12:48 PM ]

香港精神, 八掛個陣!
==================
爛尾中: gallardo
熱熾期待[戰]友hi-nu齊齊砌!

Alex_xelA

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歪

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#372

發表於 2006-9-18 01:39 PM 資料短消息加為好友

QUOTE:

Originally posted by uh at 2006-9-17 02:00 PM:

唔覺
GTR V-spec-II既頭蓋係CF製, 佢有個NACA小小既hole你認為可以散到咩熱?
GTR twins turbo所產生既熱都幾大下, 唔通想快d到working temp? 快到之後又快overheat?
如果要輕, 點解唔用FRP? 膠咪仲輕~ 雖然唔 ...

err..... FRP = fiber reinforced plastic
the material used in CF bonnet is callled CFRP = carbon fiber reinforced plastic.........
it's just plastic reinforced by graphite using polymerization. it is used because it has strength greater than steel and is much lighter than steel.
by the way u never heard of gtr overheating????

ps: u made me want to so material engineering in university..... interesting stuff

Back...... hopefully......

winstonm3bmw

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#373

發表於 2006-9-18 02:12 PM 資料短消息加為好友

以我所知、Ｃａｒｂｏｎ的特徴係硬和軽的物料、所以大量用在Ｒａｃｉｎｇ上、Ｃａｒｂｏｎ本身不蓄熱.

[ Last edited by winstonm3bmw on 2006-9-19 at 06:29 AM ]