加上了田宮對應的蝕刻改套與CM的雨刷蝕刻...其它算素組了...

初入手的六角型改造棒(2MM)

經過鑽孔與車削後做出了輕量化的改裝螺帽



因個人喜好將輪圈的顏色換成白色..
輪圈上的nismo字樣也換成黑色字體(取自青島)..拉膠絲做出氣嘴


田宮改套的尾飾管管壁還是過厚..以天線取代..


素組底盤..排氣管頭段其中一隻忘了上色....=..=||


購自廣告招牌店的壓克力鏡板..

將其磨薄拋光後並裝上後視鏡的效果...


碟盤蝕刻



cm的雨刷蝕刻..只用了雨刷片的部份...


modeler's絨布噴漆..

加了nismo排檔頭..nismo斷電開關式樣的點煙器..增壓控制器..安全帶扣..田宮的絨布貼




第一次將汽車金油噴到模型上頭...

噴上去還沒研磨拋光的樣子

拋光後..


田宮的蝕刻網片太粗了改用不鏽鋼絲網片..
車頭的intercooler改用複制自它車加大尺寸的式樣..
兩側氣口追加了機油冷卻器..


後視鏡的效果...







請指教!

hopen  那金屬藍只是以銀色打底再噴上透明藍色而已..
            利用六角棒我也有打算拿來做出管線的接頭

hl_0521  我並不是用手鑽或電鑽去鑽改造棒..
               而是將改造棒夾在電鑽讓頭讓其轉動
               然後將手鑽靠過去讓它自己去找中心點會容易些..
               只要鑽頭沒有在中心點便不會鑽出孔來..
               一但鑽頭找到中心孔一下就鑽出來了..


winstonm3bmw  其實我沒有用過GP2所以無從比較起
                           但我可以說說這金油的心得..
                           這組金油是某日本方程式模型高手推荐..
                           也是看過ISAM老闆的作例才讓我心動入手..
                           這輛可以算是第三輛使用到金油的車殼..
                           不過其它車都尚未完工所以他早一步發表..
                           基本上它是以硬化劑1:金油3:專用稀釋劑4的比例調配..
                           噴出來的濃渡會比之前我慣用的SUPER CLEAR2和SOFT99要稀一點點..
                           氣泵壓力調整在0.9KG左右..
                           噴出的粒子感覺很綿密..套用內地的說法..
                           大量傾洩的噴在車殼上頭讓其有一點厚度後一次到位..
                           (雖然有點厚度但是又不大會流漆..)
                           常溫下硬化時間24小時左右..加溫烘烤的話硬化速度會加快三四倍...
                           其實只要不沾上灰塵底漆又做的平整..
                           聽說真正的高手可以噴的又薄又亮不需拋光...
                           而這種金油要拋光也很難拋..需用汽車用粗臘才會比較輕鬆..
                           這輛我是用田宮三劑式研磨劑..拋的很痛苦而且拋完亮度也比未拋時來的光亮(少了點清透感)....
                           再來就是多噴幾次賺取經驗了..
                           對了!
                           在這幾次實做當中有碰到一次狀況如下圖..

                           因為它與GSI的漆並不相溶..
                           所以如果底漆處理的太過光滑可能會抓不住
                           經過遮蓋膠帶一撕就會發生如此慘狀....

osso   鏡板要先磨薄
          然後拋光至清亮
          再剪裁打磨成相同的型狀後裝上...