今次到機身上半部主色 #337 的舊化.
基本上與之前講述的機身下半部的 #308 一樣, 先調出以較主色#337為淺的顏色, 利用 post-it 噴直線氣流痕.
現在便可解釋了我為何在最初噴機身顏色時不作調淺一級的方法來達至 1/72 的比例效應, 原因便是佔整個機體的主要部份都是用了淺一些的顏色來噴出退色效果, 這樣做便可變相令整架戰機變得淺了一點.
而今次的改變是張色差收窄, 在#337 上只加了約 10% 的 #117 RLM76 Light Blue, 目的是打算之後不作修噴程序, 保留較多在主翼上氣流痕的明界線.
二來, 在機頂背面的退色舊化以打撗方向為主, 即是會與主翼上的氣流痕方向成90度角, 所以想盡量做到色差夠細微, 避免不協條. 再加上還有後着.
開首已說過, 今次上色重點是以帶出戰機主要線條為主, 如果只顧舊化/污漬本身, 而忽略這樣會有可能干擾整體線條觀感, 便達不到預設目標了. 所以張舊化/污漬的程序視為輔助特顯機身線條的手段. 如何做到呢? 以下方法便是了.
機背頂兩側, 即垂直面, 是屬於陰影位, 如果張這裡也和主翼面, 機背面一樣地噴上較淺色 #337+#117 的話, 便會淡化整體線條.
解決方法好簡單, 與之相反便成.
即是在這兩側用了較主色深的 #337+#13 Neutral Grey 配以 post-it 的幫助, 噴出垂直窄行. 由於 “地方淺窄”, 噴完後的感覺沒錯是怪怪的, 但別擔心, 又是會有後着的. 就是筆塗上污漬, 便可打散部份不自然的分界線. 若仍然殘留的便修噴主色, 若然再有的話, 可於噴完消光後針對位置筆塗 mapping. 這幾招加加埋埋便容許在 1/72 細比例中做出細緻的顏色變化.
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