1/48 Eduard 牛魔王 FW 190A5 Weekend Edition
JG54 Lt. Emil Lang Eastern front summer 1943
砌完賓屎 ............ (Bf 109 是用平治引擎)
梗係要砌埋寶馬啦! (FW 190A 是用寶馬引擎)
砌開二戰德軍戰機砌出癮來, 但餐餐日本菜食得多都會滯, 這盒是捷克廠牛魔王的1/48 FW 190A5 週末版 (即平價版).便一嘗東歐滋味.
牛魔王的模件細節一流, 又有引擎砌 .....一打開盒就興奮. 唔怪之得咁多 previews 都讚賞, 不過有評語對它的組合度有微言......
事實上在製作過程中不錯是遇到些問題, 但都只是花多些時間在反覆試位/修改......
你話煩又得. 你話有挑戰性, 好玩又得.
每人感覺有別, 都是讓大家看完相後自己作判斷吧.
不過有一點, 我估牛魔王這盒的開模設計是預你打開各倉蓋, 露出內構的狀態.
可是由本來可以一塊過啤出的零件, 變為分割成幾件零件, 而分開後卻再要完整地合得翻埋, 便可能衍生出密合度的問題.
例如零件的厚度. 對某些需要緊密相連的組合可能構成障礙. 所以原來想砌成全部倉蓋閂埋的一般狀態時, 反而遇到更多組合的問題!!!
偏偏我個人的喜好就是鐘意一架完整外形線條的戰機, 連 canopy 都最好閂埋果隻. 今趟做左賤骨頭添!
對我來說最大問題的地方, 要算是主翼根與機身相連的 MG151 機槍蓋的密合. 另外, 機鼻與機身下半截的接合位要執執. 它的修改卻又導致到頂置的 MG17 機槍蓋密合也要花些時間.
其實上述的所謂問題, 有機會是我在某部份做得唔夠準而導致的後遺症. 又或者是工序的先後沒加考慮而自討苦吃.
但有了這第一次的經驗, 到砌下盒牛魔王 FW190A(x) 時識得避重就輕, 便會順利d. 問題其實不大.
我一向都對飛機刻線的準確性不大理會, 因為根本我唔識嘛!
不過由於 FW190A 系列由A5 開始加長機頭一小截, 可算是一個特色. 可惜剛好就是那一截遺漏了刻線. 它附近的翼根與機身連接的前端也漏刻了一條垂直短線, 就在引擎散熱柵最後一格處. 而那條垂直短線本應是連接著主翼水平面的一條刻線而形成一塊 panel, 但連接點卻相差了一mm! 究竟是機身的引擎散熱柵格後左定係機翼的刻線前左呢? 咁就要問吓牛記嘞.
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