因為行業關係, 每年新年放假都一定放到初八, 九先開工. 假期流流長又無去旅行, 最好就係留係屋企砌車喇
今次拎左盒買落N年既龍記保時捷獵虎開刀. 由於大把時間, 唔洗再玩幾日鮮, 可以花多D時間係考證同製作上面.
先講講考證
今次設定為653重戰車營既"314"號車, 事實上保時捷獵虎只生產了11輛, 當中就得兩部係無防磁(生產編號為305011同305012), 而兩部無防磁既保時捷獵虎就只有653重戰車營既 "314" (即係生產編號305012) 有相留下, 所以無咩選擇之下就揀左佢
314號獵虎係1945年3月16日零晨4:30分係德國MORSBRONN同另一輛332號獵虎由自己人自爆放棄. 而今次我設定係該車係自爆前既最後狀態, 所以主要參考下面兩幅美軍影既照片



講完設定背景, 講下製作過程.
模型無咩點大改動, 主要係參考實車將全車每部份零件既焊接線用AB畢地加上, 由於數量都幾多下, 所以位置不能盡錄. 而車上的掛具扣就用膠條同換左PE.兩側後備履帶就用以前剩餘既金屬履帶修改後加上. 由於保時捷獵虎既履帶每隔只有一個固定齒, 印象中無牌子有出過. 所以只能用番原件.











由於按實車照片製作, 所以細節同佈置上都盡量跟番照片, 如下面紅圈的位置, 留意佈局



炮盾的鑄造數字係右手面, 自行加上, 另外車頭燈同機槍都無左



另外同車較早期影既照片, 都同樣值得參考, 例如314號車係使用後期炮鎖, 但車身前上方裝甲當時並未設有炮鎖固定具




模型組合大致完成, 呢兩日開始上色

坐番自己張沙發先

GaryKwan 兄手功考証都一流,上色更加唔使講"正"! ...

非常期待早日完工~~

點解架車會陷入路面咁深??

嗰度有個窿囉. ...

關蛇，祝新春大吉，心想事成！

根據番653重驅逐戰車營既記錄咁話:”３１４”號車因變速箱損壞而跌左入泥坑入面, 無法救回, 所以乘員自爆放棄
據我所知獵虎超重既重量令到變速器經常打柴, 呢個問題反應左係653營既戰損原因上面(60%以上損失都係呢個問題). 一直到45年2月/3月出廠既獵虎先略有改善

大家咁話, 祝大家新一年搵多d!

製作認真，手功一流 師兄出既製作帖都好吸引

多謝雲兄誇獎, 雲谷大法同樣獨步模林啦

名師的作品，每件都是精彩絕倫

密切留意中

.....死喇, 砌完之後唔知點解無咩mood上色, 可能爛尾收場

題外話,紅圈個位係乜嘢嚟,由車頭一直去到車尾,好似有高低位咁 ...


[ 本帖最後由 戰斧 於 2011-2-8 12:11 AM 編輯 ]

應該係車底同兩側裝甲既接駁位, 因為有少少高低所以部車側左少少就見到條線

我都有盒6051, 幾驚要做防磁.  原來有兩台唔駛做....  正呀, 多謝關 SIR 資料.    唔知另一台有無資料呢 ?

但係嗰位就太明顯！

其實呢個都係獵虎其中一個特徵(或者話缺點比較岩d), 因為大部份側面中彈既獵虎都幾乎會引起內爆而令整塊側面裝甲炸到同車身分開及散哂, 全車成員基本上都即場陣亡. 下面係兩部比較典型側裝甲中陣後既狀況, 可以留意到駁口位條線係好明顯.

第一幅係653重驅逐戰車營享謝爾獵虎 134號車 (工廠生產編號為305024), 係二戰中第一部被盟軍擊潰既獵虎
1945年1月9日北風作戰係RIMLING被美軍炮火擊中側裝甲引起內爆, 全車乘員當場陣亡


第二, 三幅同樣來自653重驅逐戰車營既保時捷獵虎 102號連部指揮車 (工廠生產編號唔確定, 應該係305006, 305007或305008是但一部).
1945年3月17日係撒克森森林被乘員遺棄同引爆, 同樣一爆成塊側裝甲飛脫.