港鐵雙重標準 縱容水貨客橫行 <<2015年 7月21日(二) 19:25
【on.cc東網專訊】 港鐵早前「
只准關刀上車，不准Cue棍入閘」一事成為網民熱話，事實上，港鐵東鐵線列車上水站及落馬洲站每天均有大量水貨客持大型行李乘車，破壞乘車舒適環境，港鐵卻被指袖手旁觀，有執法不公之嫌。
「又話打擊水貨客有成效，日日黃昏仲係成堆水貨客湧上港鐵！」張先生每天因工作關係，會於港鐵上水站乘搭東鐵線前往港鐵落馬洲站過境。他指數月前因政府曾積極打擊水貨客，東鐵線的乘車環境曾一度好轉，惟近日情況又再故態復萌，大批水貨客持大行李出入，目的地卻由原來的羅湖站移師至落馬洲站，「桌球手帶支cue都畀人警告，但呢度水貨客帶咁多行李都冇人理！」
記者日前於黃昏時分在上水站乘車往落馬洲站視察，發現大量操著國語的水貨兵團拖喼及背著沉重背包擠上列車，車廂內人數雖不是太多，但被巨型行李擠得水洩不通。到達落馬洲站後，則發現站內到處都是蹲著等候的水貨客，有人推著卡板車載貨。
港鐵發言人表示，根據港鐵行李規章，乘客攜帶的行李尺寸長闊高總和不得超過170厘米，任何一面長度不得超過130厘米，而重量不得超過23公斤。此外，東鐵線近出入境口岸的車站均設有電子地磅，任何乘客攜帶大型行李進入車站，皆需量度尺吋及過磅。
此外，車站職員及附例特檢隊會不時巡視車站及車廂，若有乘客攜帶不符合行李規定的物品，職員會建議有關乘客使用其他公共交通工具到出入口過境，而大部分乘客收到勸喻後都會合作。
關注水貨活動的立法會交通事務委員會委員范國威批評港鐵持雙重標準，乘客帶球桿乘搭港鐵並無造成滋擾，港鐵竟發出警告，面對千軍萬馬的水貨兵團卻放軟手腳，嚴重破壞乘車環境，認為港鐵應對水貨客加強執法，「根本睇吓水貨客帶�H行李，一眼就知道嗰個乘客係咪水貨客，係水貨客又拎住太大件行李就禁止上車，但港鐵就硬係唔做嘢！」
http://www.on.cc/hk/bkn/cnt/news ... 0721_00822_001.html
【蘋民直擊】環保袋遭港鐵車門夾住 姚生︰
設計點解咁差
讀者姚先生，晚上近7時，乘搭港鐵由荃灣往中環，途至荔景站時，看到一對男女疑不理車門響起即將關閉警號，飛奔衝進車廂，結果兩人的膠袋及環保膠被車門夾住，但感應器未察覺異樣，列車如常開行。姚先生指，當時該對男女一直用力扯住膠袋及環保袋，表現冷靜，他見狀按緊急掣通知車長。當列車駛至美孚站時，袋中的物品擊中月台幕門，發出巨大響聲，港鐵職員亦已在月台等候，車門打開，兩袋才得以脫困。
姚生批評港鐵「車門設計點解咁差」，並說慶幸兩袋未有爆開，否則物品跌落路軌，將影響列車服務。
《蘋果》就事件向港鐵查詢，發言人指根據紀錄，車長於傍晚6時42分收到車廂上的乘客求助，指膠袋被車門夾住，並由荔景站開往美孚，車務控制中心職員其後收到接報，遂即在美孚站的月台等候列車埋站。當列車停定後打開門，該名乘客取回其隨身物品繼續行程，而列車亦未有受影響。
港鐵指一般情況下，列車的車門會有感應器，當車物察覺有異物會即時彈開，但今次該名乘客的隨身袋比較薄，所以車門未有彈開，繼續行駛。港鐵亦呼籲乘客聽到關門聲，切勿衝上車或靠近車門，留意隨身物品避免被車門夾著。
http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/breaking/20150906/54173919
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