所以你咪砌黎砌去都係430 lor你死喇，你睇睇.....

你....你.....你..........

吾.....................比人害得多......宜家識害下人喇......

呢部野我都想入，我自己都身受其害

最衰我都想入呢.....
不過宜家D車車真係好貴....

e加好似有多車都貴左好多

會唔會咬爛前面D車嫁= =

大白鯊 沖埋去,前面架車 無左一半

唔洗比6個位的數字咪得囉
只要咁樣諗就會覺得好平好抵買xDDDDDDDDD

應該係話7位數字= =

7位數買1/24一定貴架

7位數字可以買到一萬盒
你唔記得啦???

哈~~
呢D花,擺明陰我地呢D會砌車既機佬喇~~~~

唉~會考ar~搞到人都煩~紅黑個架仲玩左三萬尺高空表現~

Leo, 我一時睇漏眼, 那些輪圈中央鑼絲好似跟 F-1 一樣一邊藍一邊紅架, 唔記得邊邊打邊邊了, 等我 check 吓, 遲些覆你.

好似係右邊紅,左邊藍,答錯唔好打

有d咁o既事？咁麻煩你喇


一日含包散

啱呀  左藍右紅.
但請注意這不是規定, 只是多數車隊都以此作分別, 有少數是四隻都同一顏色, 亦頗不少車隊全不加色作區別, 保留原本的黑銀色. Taisan 和 HKS 都跟大隊左藍右紅. 點解左右車輪鑼絲要區分?  其實這只適用於得一粒的中央式快拆輪圈鑼絲. 因為得一粒, 靠晒佢, 如果鬆脫就大件事. 所以上緊鑼絲的方向便要考慮, 車輪幾乎只會向前轉 ( 講緊賽車呀 ) 兼且超過六成至八成時間是向前加速 (視乎賽道設計), 減速的作用力和加速相反, 但所佔時間相對很少, 所以此加速方向, 即是向前, 來考慮上緊鑼絲的方向. 如果兩者是相反的話, 即是越加速, 鑼絲便越緊!! 是安全為出發點, 唔係整色整水貪靚呀! 但左右輪同時向前轉, 放回平面睇便是左右輪向著相反方向轉!!! 那麼在設計零件時便會左右有別, 左邊前後兩個上輪圈鑼絲的 hub (栓?) 的紋路便和右邊的相反, 錦樣相對要上落去的鑼絲本身的紋路係咪要左右各自配合番呢! 一旦要比賽中途換胎, 搞錯鑼絲左右上唔到所浪費的時間, 請想像如果係 F-1, 便大鑊
車! 有冇咁誇張呀, 鬆鑼絲? 唔好亂up啦    你有冇帶眼鏡吖, 試過 "無端端" 甩左眼鏡臂的鑼絲吖?!
嘩! 錦我地揸車咪好危險, 輪圈鑼絲全部同一方向個喎!   你架私家車每個輪圈有四/五口鑼絲架, 你吓吓飛200 kilo過外咩?

又袋錢落袋了~~
感謝獅兄又一實用分享~~(實用.....well.....總知知多左d賽車既technical細節喇)

ok，又要噴過 獅象兄o既資料好有用，唔該晒 我部車而家爭玻璃、車燈、安全帶同少少線路就收得工喇 係呢獅象兄知唔知車箱入面兩舊一大一細銀色類似滅火器o既物體，同埋積高部車o個兩枝野條線點駁法呢？