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hl_0521

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#841

只看樓主

發表於 2009-3-15 07:56 PM 資料短消息加為好友

回復 #839 =鋼= 的帖子

最主要係分別：

CCXR                                                                                  CCX
Displacement 5 liter / 305.1 cu in                                     Displacement 4.7 liter / 286.8 cu in
Compression 9.2:1                                                          Compression 8.2:1

Performance figures                                                       Performance figures
Power  1018 bhp / 759 KW @ 7200 rpm                            Power  806 bhp / 601 KW @ 6900 rpm
Torque  1060 Nm / 782 ft lbs @ 6100 rpm                         Torque  920 Nm / 679 ft lbs @ 5700 rpm
BHP/Liter 204 bhp / liter                                                       BHP/Liter 171 bhp / liter
Power to weight 0.8 bhp / kg                                              Power to weight 0.68 bhp / kg
Top Speed  417 km/h / 259 mph                                        Top Speed  395 km/h / 245 mph
0-60 mph 2.8 s                                                                   0-60 mph 3.1 s

其它就大至相同.....

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MineSky

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#842

發表於 2009-3-15 08:00 PM 資料短消息加為好友

CCX 表現都唔似有 800匹

=鋼=

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#843

發表於 2009-3-15 08:02 PM 資料短消息加為好友

QUOTE:

原帖由 hl_0521 於 2009-3-15 07:56 PM 發表

最主要係分別：

CCXR CCX
Displacement 5 liter / 305.1 cu in Displacem ...

CCX好似係後期嫁喎
係嗎???

Fujifilm Finepix X10
Canon EOS 450D
Sigma 17-50mm F2.8 EX DC OS
Canon EFS 18-55mm F3.5-5.6 IS
Canon EFS 55-250mm F4-5.6 IS

=鋼=

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#844

發表於 2009-3-15 08:04 PM 資料短消息加為好友

QUOTE:

原帖由 MineSky 於 2009-3-15 08:00 PM 發表

CCX 表現都唔似有 800匹

CCX其實係唔夠咬地
Top Gear之前試過一部無翼既
但係呀Stigs揸住黎過彎個時就炒左
飛左出賽道

重食左一條軚添

Fujifilm Finepix X10
Canon EOS 450D
Sigma 17-50mm F2.8 EX DC OS
Canon EFS 18-55mm F3.5-5.6 IS
Canon EFS 55-250mm F4-5.6 IS

po3117

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#845

發表於 2009-3-15 08:05 PM 資料短消息加為好友

館長館長 , 知唔知香港個架俾邊個買左呀??

How hard can it be ???

自己動手豐衣足食

慳得一蚊得一蚊.........慳得一蚊得一蚊.......慳得一蚊得一蚊........

hl_0521

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#846

只看樓主

發表於 2009-3-15 08:14 PM 資料短消息加為好友

回復 #843 =鋼= 的帖子

CCXR係後過CCX一年架....

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=鋼=

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#847

發表於 2009-3-15 08:16 PM 資料短消息加為好友

QUOTE:

原帖由 hl_0521 於 2009-3-15 08:14 PM 發表

CCXR係後過CCX一年架....

原來如此

Fujifilm Finepix X10
Canon EOS 450D
Sigma 17-50mm F2.8 EX DC OS
Canon EFS 18-55mm F3.5-5.6 IS
Canon EFS 55-250mm F4-5.6 IS

hl_0521

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#848

只看樓主

發表於 2009-3-15 08:23 PM 資料短消息加為好友

回復 #845 po3117 的帖子

咁就唔清楚喇....

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Raybirg NSX

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高橋國光

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#849

發表於 2009-3-18 03:40 PM 資料短消息加為好友

Nissan GT-R R35 Wagon

The Nissan GT-R has already received rave reviews from just about everyone but those looking for a more family friendly version have been left waiting for the long rumored GT-R sedan to make its debut. Well it appears someone finally got tired of waiting and ended up creating what could be the world's first
GT-R wagon.

Wearing a GT-R front end, the Nissan Stagea wagon boasts an aggressive appearance that would make drivers of the BMW M5 Touring and Mercedes E63
AMG Wagon think twice about passing. Built by Japan's Kids Heart tuning company the GT-R Stagea features a reduced ride height, big matte black wheels
with bright accents, and a GT-R inspired rear bumper with quad exhaust tips.

Although we cannot be certain if the wagon features the GT-R's 3.8-liter twin turbo V6 engine with 480 horsepower and 430 lb-ft of torque, it has more than enough style to get by on its unique looks.

[attach]270183[/attach]

[attach]270184[/attach]

[attach]270185[/attach]

.

[ 本帖最後由 Raybirg NSX 於 2009-3-18 04:13 PM 編輯 ]

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#850

發表於 2009-3-18 05:17 PM 資料短消息加為好友

QUOTE:

原帖由 Raybirg NSX 於 2009-3-18 03:40 PM 發表

Nissan GT-R R35 Wagon

The Nissan GT-R has already received rave reviews from just about everyone but those looking for a more family friendly version have been left waiting for the long ru ...

又出wagon

日本人真係好鍾意wagon嫁喎
不過依部野跑唔跑得嫁

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發表於 2009-3-18 06:47 PM 資料短消息加為好友

No.21 ASTON MARTIN 赤坂 DBR9がシェイクダウン

いよいよ今週末に開幕戦を控えた2009 AUTOBACS SUPER GT。そのレースに先立つ3月16日(月)、富士スピードウェイでは、今季GT500クラスに参戦するNo.21 ASTON MARTIN 赤坂 DBR9がシェイクダウン（チェック走行）を行なった。
　先々週の終わりに日本に到着したマシンは、その後ノバ・エンジニアリング（TEAM NOVA）のガレージに運び込まれ、深夜までメンテナンス作業が続けられていた。開幕前に一度は走らせておきたいからだ。そして、この日の午後2時過ぎから、多くのアストン・マーティン関係者や見学に訪れたレーシングドライバーが見守る中、30分間のスポーツ走行の枠を2回使ってシェイクダウンを行なっている。
　しかし、最初の走行枠では、土屋武士がわずかに1周したところでドライブシャフトにトラブルが発生。そのため、マシンは一旦ガレージに入れられ、修復作業に入った。この作業が終わると、午後4時15分からは都筑晶裕が乗り込み、まずは作動チェック。その後、連続周回に入ったが、大きなトラブルはなく30分間のセッションを終えている。タイムは国内メーカーのGT500マシンと比べれば、まだまだ差があるものの、走行するDBR9の姿はまさに威風堂々。ブリティッシュグリーンの爽やかな風が、6リッターV12サウンドとともにサーキットを駆け抜けたという印象だ。
　プロドライブ社製のこのマシンが、次に姿を現すのは、今週末の岡山。ドライバーとしてSUPER GTの前身、JGTCに参戦経験もある一ッ山幹雄氏は「成績はあまり気にせず完走したいですし、このマシンを楽しみにしているファンの方々もいると思うので、早くお見せしたいですね」と、笑顔で語った。

HITOTSUYAMA RACINGとTEAM NOVAは2009年、ASTON MARTIN DBR9で
SUPER GT シリーズに参戦致します。
ASTON MARTIN DBR9はLE MANSシリーズなど、世界のレースシーンで活躍するLMGT1マシン。
HITOTSUYAMA RACING / TEAM NOVAは、この世界的な名車を、日本国内のモータースポーツファンにもお披露目したいという思いから、
2009年 SUPER GTシリーズにも参戦することと致しました。
SUPER GTシリーズには3戦のみの出場を予定しておりますが、ファンの皆様にASTON MARTINの
走りをお楽しみ頂けるよう願っております。

2009 AUTOBACS SUPER GT

参戦スケジュール
3月21･22日第1戦岡山国際サーキット
5月 3･ 4日第3戦富士スピードウエイ
9月12･13日第7戦富士スピードウエイ
ドライバー
第1ドライバー都筑晶裕：第2ドライバー土屋武士

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[ 本帖最後由 Raybirg NSX 於 2009-3-18 08:42 PM 編輯 ]

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獅象

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