2010 F1 (Next Round - Abu Dhabil GP 14-Nov) - 交友吹水聊天室

GARY...

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#621

發表於 2010-6-13 12:36 AM 資料主頁短消息加為好友

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原帖由獅象於 2010-6-13 01:52 發表

計到好盡呀!!!! 搞到要息時停車身份證

冇油返去車房!!!

不過, 正如評述員所講, 明天重油配 option 胎係蝕底的, 除非!!!

明 ...

AM2:30,,三條獅對森母大叔,,

[ 本帖最後由 GARY... 於 2010-6-13 01:55 AM 編輯 ]

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獅象

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#622

發表於 2010-6-13 12:38 AM 資料短消息加為好友

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原帖由 GARY... 於 2010-6-13 12:36 AM 發表

AM2:30,,去睇三獅對森母

今日排位賽只是一粒鐘就夠晒時間, 但明天就唔夠喇.......... 德國對澳洲要犧牲三十分鐘....得唔得呢?

GARY...

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#623

發表於 2010-6-13 12:46 AM 資料主頁短消息加為好友

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原帖由獅象於 2010-6-13 01:56 發表

今日排位賽只是一粒鐘就夠晒時間, 但明天就唔夠喇.......... 德國對澳洲要犧牲三十分鐘....得唔得呢?

天晚點都要睇,,無法,,
剛剛的芳問咸仔都有講 option 胎,,

附件

2010-6-13 12:46 AM

P1430669x.jpg (96.09 KB)

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#624

發表於 2010-6-13 12:48 AM 資料短消息加為好友

趁仲有幾分鐘, 再補充一點!!!

咸仔係臨尾再換套新 option 胎來盡地一煲, 相反阿朗是一套 option 胎連續跑四至五個圈, 目的是趁這較非尋常的長排位圈來捱過 graining phrase, 好讓到正式比賽時不再 graining, 即是用 option 胎的壽命縮短來 trade off 輪胎惡化. 睇睇明天就知何人的計劃最好!!!

GARY...

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#625

發表於 2010-6-13 12:49 AM 資料主頁短消息加為好友

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原帖由獅象於 2010-6-13 02:06 發表

趁仲有幾分鐘, 再補充一點!!!

咸仔係臨尾再換套新 option 胎來盡地一煲, 相反阿朗是一套 option 胎連續跑四至五個圈, 目的是趁這較非尋常的長排位圈來捱過 graining phrase, 好讓到正式比賽時不再 graining, ...

一定要睇,,

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m_m

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#626

只看樓主

發表於 2010-6-13 12:28 PM 資料短消息加為好友

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原帖由獅象於 2010-6-13 01:56 AM 發表

今日排位賽只是一粒鐘就夠晒時間, 但明天就唔夠喇.......... 德國對澳洲要犧牲三十分鐘....得唔得呢?

今晚係 00:00 HKT 開始喎

GARY...

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#627

發表於 2010-6-13 12:29 PM 資料主頁短消息加為好友

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原帖由 m_m 於 2010-6-13 13:46 發表

今晚係 00:00 HKT 開始喎

早左一粒鐘,,

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獅象

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#628

發表於 2010-6-13 12:51 PM 資料短消息加為好友

多謝提醒

我其實一直都好懷疑紅牛車隊決策層的能力

加拿大站今之的輪胎疑惑, 冇錯是兩難之局, 但係, 憑著 RB6 已被證實得好清楚的實力, 絕對可以有足夠空間, 奢侈地買保險 : 一架用 option 胎 (肯定攞 pole), 另一架用 prime 胎 (都肯定至少排第三)

你話如果比賽初段畀咸仔開口中: 有 safety car 出, 便可乘機飛奔去換 prime 胎, 咁點呢???

alexlee2

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#629

發表於 2010-6-13 01:03 PM 資料短消息加為好友

http://www.formula1.com/news/
# Qualifying - Hamilton storms to Montreal pole
# Final practice - four teams in the top four

GARY...

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#630

發表於 2010-6-13 01:27 PM 資料主頁短消息加為好友

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原帖由獅象於 2010-6-13 14:09 發表

多謝提醒

我其實一直都好懷疑紅牛車隊決策層的能力

加拿大站今之的輪胎疑惑, 冇錯是兩難之局, 但係, 憑著 RB6 已被證實得好清楚的實力, 絕對可以有足夠空間, 奢侈地買保險 : 一架用 ...

買大細..?!

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獅象

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#631

發表於 2010-6-13 02:12 PM 資料短消息加為好友

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原帖由 GARY... 於 2010-6-13 01:27 PM 發表

買大細..?!

係買保險

其實今次加拿大站的情況係幾罕見.

第一是場地......加拿大站近這幾年的當地賽事負責單位, 得罪都要講嘞 : 幾唔專業

賽道路面的鋪設 - 立青. 立青有好多種, 有專為賽車而設的, 最貴! 還記得06年, 試車時已有路面立青被超強黏力的賽車胎膠質扯起, 比賽時的路面狀況慘不忍睹, 跣到e賽車飛起! 好明顯賽會用的立青是....

第二是場地性質. 它本身是一個人工島, 平時的用途是好似一個幾倍大的香港維多利亞公園, 果條賽道, 真正的水靜鵝飛! 平時更出租畀公眾揸自己架私家砵砵車去兜圈添. 即係保養得....好似冇

第一加第二再加今週的天氣好似有心整蠱, 至有而家這尷尬的輪胎選擇題. 這是一個隨時可變的未知數. 即是說, 今次無論你揀 prime 定 option 胎去起跑, 都冇十足把握會有著數!!! 紅牛以外的車隊根本冇得選擇! 用 prime 胎去 qualify 等於輸梗畀紅牛!!!

今次古碧沙是唯一紅牛以外用 prime 胎排位, 但大家心知肚明, 係搏有冇運行的主意啦!

咁樣的形勢, 紅牛車隊只買一瓣, 你地話係咪明智呢?!?!

m_m

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#632

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發表於 2010-6-13 06:27 PM 資料短消息加為好友

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原帖由獅象於 2010-6-13 02:09 PM 發表

多謝提醒

我其實一直都好懷疑紅牛車隊決策層的能力

加拿大站今之的輪胎疑惑, 冇錯是兩難之局, 但係, 憑著 RB6 已被證實得好清楚的實力, 絕對可以有足夠空間, 奢侈地買保險 : 一架用 ...

冠軍第一個, 如果咁o岩有一個因輪胎贏唔出, 佢咁樣又會比人話佢大細超喎

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#633

發表於 2010-6-13 08:24 PM 資料短消息加為好友

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原帖由 m_m 於 2010-6-13 06:27 PM 發表

冠軍第一個, 如果咁o岩有一個因輪胎贏唔出, 佢咁樣又會比人話佢大細超喎

唔只紅牛, 隊隊高層都口口聲聲話, 以車隊利益為大前題嘛!?!?
其實是明確不過的道理. 只是今時今日車手角式已因商業因素凌駕於之上姐. 但好多人, 鐘意虛偽.

alexlee2

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#634

發表於 2010-6-13 10:24 PM 資料短消息加為好友

watching fuji tv live

gallery
http://www.formula1.com/gallery/race/2010/831/tv_images/

http://www.live-racing.tv/watch- ... ix-live-061310.html

[ 本帖最後由 alexlee2 於 2010-6-13 11:47 PM 編輯 ]

獅象

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#635

發表於 2010-6-13 10:35 PM 資料短消息加為好友

option 胎捱唔夠6個圈!!!!1

獅象

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#636

發表於 2010-6-13 10:53 PM 資料短消息加為好友

prime 胎都唔好得幾多, 得13-14圈!!!!! 紅牛冇著數

獅象

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#637

發表於 2010-6-14 12:01 AM 資料短消息加為好友

好嘞

結果呢!

............通常, 唔知點解, 好多, 包括其他行業, 越高的管理層, 個腦....都係特別構造, 或者生在身體的不同於常人的部位.

咸仔冧裝!!!

噢!!!! 遲唔會遲, 早唔會早, 時間啱啱好

去轉台睇世界杯.

joey

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#638

發表於 2010-6-14 12:44 AM 資料主頁短消息加為好友

今場先似返D 贏車FEEL喇~
笑得幾高興~~~

HAM仔好野~~~

RBR今場硬軚開波既戰略一早就計唔掂數..... 冇計......
今場車後, 車神已經再冇令人期代既野可言....ROSEBERG 俾D心機~!!

(睇下我轉軚轉得幾快~~~

)

JOEYKO.com
To be a good winner sometimes you have to be a good loser too. It doesn't mean you have to be very happy about it to be second or to lose but to give the enjoyment and pleasure for the driver who has won.

joey

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#639

發表於 2010-6-14 12:47 AM 資料主頁短消息加為好友

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原帖由獅象於 2010-6-14 12:11 AM 發表

prime 胎都唔好得幾多, 得13-14圈!!!!! 紅牛冇著數

REB BULL GIVES YOU WINS!!!

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To be a good winner sometimes you have to be a good loser too. It doesn't mean you have to be very happy about it to be second or to lose but to give the enjoyment and pleasure for the driver who has won.

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#640

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發表於 2010-6-14 07:42 AM 資料短消息加為好友

改一改主題先

其實同一時間, 2010 Le Mans 都完左啦
頭 1.2.3 又係 Audi R15 TDI plus

LMP1 Audi R15 TDI plus (#9)
LMP2 HPD ARX-01C (#42)
LMGT2 Porsche 997 GT3-RSR (#77)
LMGT1 Saleen S7-R (#50)

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