2010 F1 (Next Round - Abu Dhabil GP 14-Nov) - 交友吹水聊天室

m_m

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#561

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發表於 2010-6-1 07:27 AM 資料短消息加為好友

咸仔初初都唔係幾順眼. 寸寸貢, 只係車快唔無腦.

但係今年開始發覺佢係逆境下原來仲發揮得仲好, 將佢真正技術發揮出黎

獅象

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#562

發表於 2010-6-1 11:32 AM 資料短消息加為好友

QUOTE:

原帖由 superhornet 於 2010-5-31 11:54 PM 發表

其實睇多幾次條片, 就會發覺 VETTEL 同 WEBBER 都無"轉""車太", 咁點解會撞? 好明顯係有人唔夠位過都死要過囉.....
我都好同意 HAMILTON 係當今過既爬頭王! 仲記唔記得季初有一場 HAMILTON 係十幾位 START, 但 ...

QUOTE:

原帖由 m_m 於 2010-6-1 07:27 AM 發表

咸仔初初都唔係幾順眼. 寸寸貢, 只係車快唔無腦.

但係今年開始發覺佢係逆境下原來仲發揮得仲好, 將佢真正技術發揮出黎

阿蜂, 方程式賽車係一比一快呔 (方向盤), 再加上 F-1 的高車速變成有好大的乘數效應, 除非好窄的例如髪夾灣才容易憑肉眼看得出手部轉呔動作, 否則係睇唔到有任何動作的, 今次的是灣前直路轉線更加冇可能睇得出手部動作, 大家係憑賽道的畫面來作測距, 例如今次的賽道左邊緣白線和 Vettel 架車的距離變化, 便一清二楚. 冇得狡辯! 鬼得閒無原無故搵咁多人黎夾埋插你咩!? 連呀 Hulmet Marko 大爺都承認 Vettel 有轉線啦

再舉一個 kart 仔界的經典例子 : Prost 細個鬥 kart 仔WC 時, 所有觀眾都錯覺地以為 ---- Prost 全程對手未曾郁過分毫!!! 亦可想而知他的技術之高超!!!

至於你和 m_m 兄對咸仔腦筋的批評, 絕對認同!!!

所以我成日咪話佢頭腦發熱囉!!! 唔只季尾, 而是一到極關鍵時刻, 咸仔就發神經. 一般的或幾關鍵時刻, 他又處理得好好喎, 例如今站最尾翻爬畢頓便是證明. 但咁先死!!! 因為就係咁, 好多人, 極可能包括咸仔自己都以為, 自己的心理質素掂吖

其實正正埋藏左一個計時炸彈畀自己!!!!!!!

唔知幾時爆, 但一爆, 就足以致命!!! 就如2007年巴西站. 2008年巴西站仲哀! 你冇聽錯, 對! 就是2008咸仔攞 WC 果站!!! 那一站是我睇咸仔有史已來揸得最差的一埸車!!!

我不以成績成敗論英雄, 我只看表現

咸仔那次全場戰戰兢兢患得患失, 成日諗住學人計數, 根本唔係你果瓣呀! 果次幾乎自己攞黎衰.

咸仔仲有好多缺點 : set 車智慧麻麻地, 閱讀賽事能力又唔覺出色, 莫講話甚麼臨場策略啦

這些是先天性的, 冇得教, 冇得學.
但偏偏也又是天生的 ------ 咸仔的傻點 : raw speed, 天才型的速度, 也是冼拿級數. Killer instinct 的爬頭, 已講過, 又是冼拿級數!!!

我們應該慶幸有咸仔這樣的天才型車手帶給我們精彩鏡頭

由其是對未欣賞過冼拿鬥車的 8,90後車迷而言

但我同時希望咸仔你明白, 就算你的速度/爬頭本領已達頂級, 但你不是冼拿, 冼拿其他方面, 不能鏡頭化的優點, 咸仔冇. 我好希望咸仔再自我發掘, 認識自己, 善用自己的長處. 至於先天性的缺點, 定要找專才幫助. 快d請翻個真正幫到你的經理人啦!

獅象

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#563

發表於 2010-6-1 08:12 PM 資料短消息加為好友

搞鬼從來都好抵死

英國太陽報 : "Red Bull gives you wins".

我有位朋友是泰國華僑, 年年去探親, 原來泰國有好多開名牌玩笑的極平價T-shirt, 他幾年前買左件 logo 同紅牛一模一樣的, 但係左右兩隻牛則是反肚四腳朝天, 名稱則是 Dead Bull

再講, 車友來電, 話佢有一個強烈感覺, 就係有可能演變成1986年翻版, 即係點? 懶打字喇, 老鬼一定知, 後生仔就自己上網查1986年 F-1 乜結果啦!

winstonm3bmw

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#564

發表於 2010-6-2 05:11 AM 資料短消息加為好友

QUOTE:

原帖由獅象於 2010-6-1 09:30 PM 發表

搞鬼從來都好抵死

英國太陽報 : "Red Bull gives you wins".

我有位朋友是泰國華僑, 年年去探親, 原來泰國有好多開名牌玩笑的極平價T-shirt, 他幾年前 ...

Williams的文素,畢奇內鬥,結果WC益了Prost

.

m_m

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#565

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發表於 2010-6-2 07:01 AM 資料短消息加為好友

其實部 mclaren 依家每場都快dd, 土耳其都鉤住部 RB6 車尾, 好難講過多兩站唔會快過 redbull

獅象

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#566

發表於 2010-6-2 01:07 PM 資料短消息加為好友

大家都為下一站加拿大做準備, 而最多準備工作要做的則是紅牛車隊

睇吓:-

Red Bull Racing's press office issued Q & A has conceded that it was wrong to pin the blame on Mark Webber
http://www.autosport.com/news/report.php/id/84085

這次的亡羊補牢, 晚唔晚呢? 唔知....所以超期待加拿大站呀!

*** 提示 : 唔好忘記調整時間, 係北美洲呀! 大家要捱吓夜喇. 順便作為睇世界杯的作息訓練

m_m

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#567

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發表於 2010-6-2 07:10 PM 資料短消息加為好友

QUOTE:

原帖由獅象於 2010-6-2 02:25 PM 發表

大家都為下一站加拿大做準備, 而最多準備工作要做的則是紅牛車隊

睇吓:-

Red Bull Racing's press office issued Q & A has conceded that it was wrong to pin the blame on Mark Webber
htt ...

係啦, 都唔知睇唔睇好

11 June 2010
Practice 1 22:00 - 23:30
Practice 2 02:00 - 03:30

12 June 2010
Practice 3 22:00 - 23:00
Qualifying 01:00

13 June 2010
Race 00:00

GARY...

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#568

發表於 2010-6-2 09:16 PM 資料主頁短消息加為好友

QUOTE:

原帖由 m_m 於 2010-6-2 20:28 發表

係啦, 都唔知睇唔睇好

11 June 2010
Practice 1 22:00 - 23:30
Practice 2 02:00 - 03:30

12 June 2010
Practice 3 22:00 - 23:00
Qualifying 01:00

13 June 2010
Race 00:00

睇啦,,大家到時吹下水..

本人Gary AncientLuna鍾意攝影,足球,睇賽車,模型,囡囡,打機,看書,吹水,自護公国万歲!!..etc
本人Blog:
http://blog.yam.com/user/k3800.html

m_m

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#569

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發表於 2010-6-3 11:15 AM 資料短消息加為好友

回復 #568 GARY... 的帖子

睇完成2點, 第二日仲要返工呀

GARY...

上尉

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#570

發表於 2010-6-3 12:33 PM 資料主頁短消息加為好友

QUOTE:

原帖由 m_m 於 2010-6-3 12:33 發表

睇完成2點, 第二日仲要返工呀

都無法啦,,一晚半晚..

本人Gary AncientLuna鍾意攝影,足球,睇賽車,模型,囡囡,打機,看書,吹水,自護公国万歲!!..etc
本人Blog:
http://blog.yam.com/user/k3800.html

獅象

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#571

發表於 2010-6-3 12:56 PM 資料短消息加為好友

凶兆?!?!?!

唔係靠嚇架

加拿大站比賽時間, 係香港的14日零晨零時開始, 正式開賽時間應該好似係1點 (?).....
而同日世界杯比賽其中的尾場, 即你場次7號, 在香港14日零晨2:30, 是德國 vs 澳洲 !!!!!!!

紅牛車隊..........

Vettel vs Webber 喂喂各位朋友, 好睇過戲呀! 萬勿錯過!!!!

joey

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#572

發表於 2010-6-3 01:00 PM 資料主頁短消息加為好友

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原帖由獅象於 2010-6-3 02:14 PM 發表

凶兆?!?!?!

唔係靠嚇架

加拿大站比賽時間, 係香港的14日零晨零時開始, 正式開賽時間應該好似係1點 (?).....
而同日世界杯比賽其中的尾場, 即你場次7號, 在香 ...

咁邪門？

咁好有可能 0 : 0 ......

之後ham 再攞多場.....或者alonzo喎

JOEYKO.com
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獅象

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#573

發表於 2010-6-3 01:06 PM 資料短消息加為好友

QUOTE:

原帖由 joey 於 2010-6-3 01:00 PM 發表

咁邪門？

咁好有可能 0 : 0 ......

之後ham 再攞多場.....或者alonzo喎

Red Bull gives them wins !!!

joey

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#574

發表於 2010-6-3 01:10 PM 資料主頁短消息加為好友

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原帖由獅象於 2010-6-3 02:24 PM 發表

Red Bull gives them wins !!!

世界杯.....冇得英國人打英國人啦啩

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#575

發表於 2010-6-3 03:37 PM 資料短消息加為好友

Webber: Red Bull can bounce back
http://www.formula1.com/news/headlines/2010/6/10861.html

gallery
http://www.formula1.com/gallery/race/2010/830/

[ 本帖最後由 alexlee2 於 2010-6-3 04:57 PM 編輯 ]

m_m

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#576

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發表於 2010-6-4 07:54 AM 資料短消息加為好友

咁都講得出, 有冇攪錯呀

Former FIA president Max Mosley thinks Mark Webber is to blame for the incident that coast Red Bull Racing the chance of victory in Turkey.

Although Red Bull drew a line under the matter on Thursday by issuing a team statement from both drivers, Mosley told German newspaper Die Welt that he thinks the crash was Webber's fault.

"At the time of the accident Vettel was clearly faster than Webber. At this stage he [Vettel] had the right and the duty to overtake," said Mosley. "It can be clearly seen that Vettel had already passed Webber before the collision, and at that time Webber should have given him more space - especially as they were already on the far left side of the track. Now you could argue if it had not been Webber's team-mate, but as it was, he [Webber] should have respected his responsibility to the team."

Red Bull revealed afterwards that Webber was running a fuel-saving engine setting while Vettel was not, and that the Australian radioed the pits to ask Vettel to drop back. But the team claims Webber's race engineer failed to pass on a radio message warning the Australian not to resist an overtake from Vettel.

"The crucial point speaks for Vettel and against Webber - that one driver in this moment was fast, while the other was slow. Vettel was under pressure from Lewis Hamilton, he was faster than Webber, and to shake off the McLaren he needed to pass the slower Webber.

"Even if this situation was declared to the drivers by radio, this would not be a team order or a manipulation of the drivers' championship, but rather an explanation of a particular situation - [it is] necessary information for the drivers."

話 Webber 錯我無問題, 但用呢個原因話佢錯我就唔多順

咁即係行條錯o既 racing line 再 late brake 等個車頭前你小小. 然後一巴括埋去咁就一定要讓啦

joey

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#577

發表於 2010-6-4 08:31 AM 資料主頁短消息加為好友

QUOTE:

原帖由 m_m 於 2010-6-4 09:12 AM 發表

咁都講得出, 有冇攪錯呀

Former FIA president Max Mosley thinks Mark Webber is to blame for the incident that coast Red Bull Racing the chance of victory in Turkey.

Although Red Bull drew ...

其實本身只係一個racing incident, 如果involve既唔係同隊車手我唸未必會講咁耐......
呢條粉皮一開講都點出呢件事佢認為最大既影響係RBR冇左個possible既1-2 finish, 既係車隊冇左45分
相對車手排名反而被放係後面.... 呢個只在乎觀點與角度....
webber同vettel係果一刻唔單只係隊友, 而且係同時排係車手排名第一同緊分, 以有呢件事發生既呢個結果來睇,
一就係RBR好清晰地「懶係」treat both drivers equally,
二就係RBR係兩位車手同分既condition下冇明確俾兩位車手signal應該點繼續餘下賽事, 你可以話係RBR"開明地"任佢地發揮, 但亦可以話係暗地裡谷佢地, 要佢地醒定d, 跑好d,
三就係兩位車手之間缺乏溝通/默契
四就係明知vettel俾hamilton追近, 都冇叫webber 行快d, 即係想點先？！

(喂, 睇下後面兩架mclarens, 兩個都係世界冠軍來架, 一樣係一山二虎scenerio(一老一少), 人地咪即係demo一次咩叫溝通lor......只係經一經Radio咁解姐 XD)

我覺得炒車本平常.......無論係vettel late brake令架車跳動而向右, 一或係vettel早左向右推.....結果就係隊左埋去, 然後webber第三, result booked
問題係RBR需要為類似既情況做一d 準備, 一係就放佢地自己鬥, 但有咩事唔好又呢又路, 一係就講好邊個行先行後, 咪以為玩唔出聲就可以谷恒佢地......

[ 本帖最後由 joey 於 2010-6-4 09:55 AM 編輯 ]

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#578

發表於 2010-6-4 02:56 PM 資料短消息加為好友

欽敬的 Mosley 先生, 及一少撮 "有心" 人士, 當然包括更值得欽敬再欽敬的 Helmut Marko 大爺啦!

佢地果 D係選擇性吸納...噢, 用錯字眼

係選擇性解釋, 即係斷章取義, 企圖誤導觀眾囉!, 喱招出過好多次架喇, 仲係好 work 添播!

今次果班有心人唯一的理據得一點 : Vettel 灣前佔先

ok, 我地唔理係乜原因佔先, 總之就係佔先 full stop.

臨灣前佔先有入灣優先權. 是賽車共識. <----- 簡稱, 那點以後條線是屬於佔先者. 有心人s 便在這裡做手腳!!!

關鍵是, 優先權不是完全的權利呀!!!!!!

  所謂優先權, 是有其客觀限制的.

在現實上, 大家的共識是, 那所謂優先權的線, 是會因應當時實際環境之下的合理性. 所以首先要了解當時的環境 :

12 號灣是一個左灣, Vettel 在灣前的賽道左邊內線. 對手 Webber  在賽道的右邊外線.

當 Webber 一被佔先車鼻那時刻開始, 便根本冇得郁! 因為如果 Webber 一移向左, 便是侵犯佔先者的優先權了. 又, 如果當時兩車之間有空位, 佔先者 Vettel 則有權合法向右移, ***之不過, 他最多只可移至貼住對手架車,***  因為對手絕對有權保留在原本的線道之上, 這便是之前所講的局限性了. ( 佔先者能夠鑒硬迫到對手退讓就係佢本事, 那就合法喇, 因為是對手 on 居之嘛!)

但, 佔先者是 ***完全沒有權利要對手退讓***, 除非, 這點也就是有心人s 想混淆視聽的招數!!! 除非佔先者是在***外灣***!!!!

如果 12 號灣是右灣的話, 那麼 Webber 便一定要讓路, 優先權的設立, 最想保護的就是外灣爬頭, 或掉轉講, 制止食住內線死撐的茅招.

了解完優先權的意義後, 便明白有心人s 的策略吧!

其實以往有好多爬頭爭議事件, 係有好多本是寃案來的, 都被合法/理化或非法/理化. 製造"如"論, 搏大眾不透徹了解好多不成文賽例, 選擇性解釋斷章取義大法, 從來都多數行得通, 只不過今次的技巧.....差左d咁啦.

winstonm3bmw

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#579

發表於 2010-6-7 08:52 AM 資料短消息加為好友

QUOTE:

原帖由 m_m 於 2010-6-2 08:28 PM 發表

係啦, 都唔知睇唔睇好

11 June 2010
Practice 1 22:00 - 23:30
Practice 2 02:00 - 03:30

12 June 2010
Practice 3 22:00 - 23:00
Qualifying 01:00

13 June 2010
Race 00:00

唔睇喇

,因世界杯開始了,要留精神睇成個月足球, 第日又要返工,F1我要暫停下,各位兄弟你地努力喇

alexlee2

少佐

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發表於 2010-6-7 05:22 PM 資料短消息加為好友

Formula 1 2010 - Red Bull Racing - Webber Interview after Istanbul Grand Prix (1080p)
http://www.youtube.com/watch?v=DbvL3sHx56g

Circuit preview F1 Canada Montreal 2010
http://www.youtube.com/watch?v=7I_3n7cpp_c

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