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標題: 2010 F1 (Next Round - Abu Dhabil GP 14-Nov)
m_m
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發表於 2010-5-17 08:07 AM  資料  短消息  加為好友 
40.7 ...With the following exceptions, overtaking is forbidden until the cars reach the first safety car line after the safety car has returned to the pits. Overtaking will only be permitted under the following circumstances...

40.13 If the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pit lane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking.


依家好明顯用左40.13落個result到. 但係如果用40.13, 點解 safety car 要熄燈同賽道會著 green light 呢?

不過加唔加MS 20秒都好, 都好明顯睇到佢好專心場車, 無放過任何一個機會去搶分

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winstonm3bmw
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發表於 2010-5-17 09:21 AM  資料  短消息  加為好友 


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原帖由 m_m 於 2010-5-17 09:25 AM 發表
40.7 ...With the following exceptions, overtaking is forbidden until the cars reach the first safety car line after the safety car has returned to the pits. Overtaking will only be permitted unde ...

其實當時場車得番3個圈,都應該可以cut因為都清唔切場咁樣,但係都要遊車河遊到尾,最好笑就係到最尾safety car 又番入去,開綠燈都唔知為乜,現在又話老舒犯例, FIA真係食屎大,可能怕得罪Ferrari掛,老舒好有heart,好形

[ 本帖最後由 winstonm3bmw 於 2010-5-17 11:02 AM 編輯 ]

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alexlee2
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發表於 2010-5-17 04:12 PM  資料  短消息  加為好友 
新浪體育訊 北京時間5月17日凌晨,F1摩納哥站結束後不到兩小時,比賽幹事處公佈舒馬赫最後一彎超越阿隆索事件仲裁結論:舒馬赫超車違規,罰時 20秒。舒馬赫的最終名次從第6位下降到第12位。

  F1摩納哥站的比賽進行到第75圈時,查鐸和特魯利的事故導致安全車出動。安全車帶領車隊直到最後一圈才離場,舒馬赫搶在安全車進入維修站通道後,在最後一個彎道超越了阿隆索。

  新版規則規定安全車退出後賽車需駛過安全車線方可超車。舒馬赫的超車符合這條規則。但是本場比賽的情況有些特殊:安全車是在比賽最後一圈離開的。賽事幹事研究後認為,安全車在最後一圈帶隊,意味著賽車將按照安全車帶隊的順序通過維修站。

  2010年F1運動規則第40.13章節寫到:「如果比賽在安全車帶隊並在最後一圈進入維修站時結束,賽車將按照正常的沒有超車的狀態通過格子旗。」舒馬赫的超車違反了以上規定。

  幹事決定對舒馬赫罰時20秒,相當於通過一次維修站的時間。舒馬赫的名次從第6下降至第12位。原先低7至12位的車手名次順序上升一位。值得一提的是,本場比賽的前F1車手幹事是1996年世界冠軍,舒馬赫的冤家達蒙-希爾。

---------------------------------
真係睇完左比賽都有得爭

第6名失而复得,阿隆索在车手积分榜上暂列第3,距离榜首同分的红牛双雄只有3分之差。


其實大家覺唔覺開頭D弱車手係讓 阿隆索 追上前十位

[ 本帖最後由 alexlee2 於 2010-5-17 05:42 PM 編輯 ]

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發表於 2010-5-17 06:56 PM  資料  短消息  加為好友 


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原帖由 m_m 於 2010-5-17 08:07 AM 發表
40.7 ...With the following exceptions, overtaking is forbidden until the cars reach the first safety car line after the safety car has returned to the pits. Overtaking will only be permitted unde ...



QUOTE:
原帖由 winstonm3bmw 於 2010-5-17 09:21 AM 發表


其實當時場車得番3個圈,都應該可以cut因為都清唔切場咁樣,但係都要遊車河遊到尾,最好笑就係到最尾safety car 又番入去,開綠燈都唔知為乜,現在又話老舒犯例, FIA真係食屎大,可能怕得罪Ferrari掛,老舒好有hea ...

非常同意上面兩位朋友的觀點!!!
FIA 不嬲都係一言堂, 最緊要係佢想點就點, 好多賽例有灰色地帶, 方便 FIA 選擇性執法, 就即刻拿上海站 Lewis/Vettel pit lane 事件, 咁都話麥拿倫唔係 unsafe release, 冇事. 但西班牙站排位賽 Alonso 從 garage 出車同 Rosberg 擦身而過事件, 卻判是 unsafe release!   最神奇的仲有下文, 竟然只罰款了事!!! FIA 好野! 我服到五體投地!!!

仲有一樣令我..... "懷疑"
就係車壇君子地蚊囂是今次的裁判.......唏! 人地係出左名的君子. 我諗係我小人姐: 以小人之心度君子之腹

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發表於 2010-5-17 07:48 PM  資料  短消息  加為好友 
老舒在判決前係咁諗的 :

"I think there is the message 'track clear' and 'safety car in' and that was the message that was given to all of us and when this message is out it means track clear and back to racing. There was no further need [for the safety car] so I took my opportunity."

最有趣的是
Schumacher is also expecting former rival Damon Hill, acting as an advisor for the race stewards this weekend, to understand the situation.

"It will be interesting. He is a good guy so I'm sure he will understand the situation and it's normal that the other team has a different opinion but we have to see. Maybe we missed something that we are not aware of."    老朋友!!! 好到冇朋友?!

老舒原來唔係亂黎, 有和車隊了解過當時情況 :-
Brawn told the BBC that "But we were advised before the end of the race that the safety car was coming in. There was no instruction that the race was going to finish under the safety car, so for us as soon as we got the instruction 'safety car in this lap' at 15:51 we considered the race was now on again.

At 15:52 we were told the track was clear and and at 15:53 was the chequered flag. So, from the instructions we have from the FIA, the safety car was coming in on the final lap but the race wasn't finishing under the safety car and it's a very important distinction so we advised our drivers that they could still race between safety car line one and the start/finish line."

Brawn 講得好清晰. 老舒絕非在搏慒. 而是在 under safety car period 時同車隊有商量過架!!!

又去埋法拉利陣營果邊了解吓先

Alonso said his team had made it clear overtaking was not allowed because of the safety car situation.
Alonso said he asked the team repeatedly about overtaking, as he was willing to pass Lewis Hamilton for fifth, and had been told that it was strictly forbidden.
啊! 原來如此. 我要收翻我的批評他大意的說話了.

不過.......點解???......以下的訪問是在判決宣佈之前個喎!

" The team told me we couldn't overtake so when I saw Michael... That's a lot better, as they will penalise him, so we will end up winning anyway," Alonso told Spanish reporters.

咁老定嘅?! 坐定粒六咁堅?!

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原帖由 alexlee2 於 2010-5-17 16:12 發表
新浪體育訊 北京時間5月17日凌晨,F1摩納哥站結束後不到兩小時,比賽幹事處公佈舒馬赫最後一彎超越阿隆索事件仲裁結論:舒馬赫超車違規,罰時 20秒。舒馬赫的最終名次從第6位下降到第12位。

  F1摩納哥站 ...

我唔覺得個班慢車有讓到ALONSO喎
ALONSO部車明顯係慢車群部車快
加上ALONSO有番D技術要過佢地唔算太難
我重好記得電視有到影住ALONSO想超車但比前面部維珍封位
佢即刻舉起隻手話有冇搞錯
咁都叫讓???XD

講番OVERTAKE個件事
對於FERRARI迷黎講(即係我)當然開心啦
但係又對MS有D難過
如果無個條例佢今次OVERTAKE真係完全合法
SC入左PIT過左線,重要轉埋綠燈
係人都過啦
但如果有依條例又點解唔由SC一次過帶埋過終點呢??
就算唔由SC帶過終點不如一路著番黃燈算啦
轉乜鬼綠燈姐
其實FIA係唔係有心想FAKE人嫁XD





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原帖由 獅象 於 2010-5-17 09:06 PM 發表
老舒在判決前係咁諗的 :

"I think there is the message 'track clear' and 'safety car in' and that was the message that was given to all of us and when this message is out it means track clear an ...

Alonso坐定粒六咁堅???? Alonso一見老舒有動作,拿拿聲起油 這次角力係就係老舒贏,不過FIA幫拖就無野好講咁解,讚多次,老舒好野

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原帖由 =鋼= 於 2010-5-17 09:13 PM 發表

我唔覺得個班慢車有讓到ALONSO喎
ALONSO部車明顯係慢車群部車快
加上ALONSO有番D技術要過佢地唔算太難
我重好記得電視有到影住ALONSO想超車但比前面部維珍封位
佢即刻舉起隻手話有冇搞錯
咁都叫讓???XD
...

­唔係backmarker的話,就算圈速(大家都係同緊個圈)慢過你都無義務讓你,有本事你咪過,我都唔知Alonso舉起隻手做乜,個朵大就大晒啊

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原帖由 winstonm3bmw 於 2010-5-17 20:09 發表


-唔係backmarker的話,就算圈速(大家都係同緊個圈)慢過你都無義務讓你,有本事你咪過,我都唔知Alonso舉起隻手做乜,個朵大就大晒啊

個MC同ALONSO講"你舉手都無用嫁啦"





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發表於 2010-5-17 09:28 PM  資料  短消息  加為好友 


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原帖由 =鋼= 於 2010-5-17 07:55 PM 發表

我唔覺得個班慢車有讓到ALONSO喎
ALONSO部車明顯係慢車群部車快
加上ALONSO有番D技術要過佢地唔算太難
我重好記得電視有到影住ALONSO想超車但比前面部維珍封位
佢即刻舉起隻手話有冇搞錯
咁都叫讓???XD
...

大個仔路喎, 識睇得出. 對臨尾扒頭事件亦有成熟的想法

QUOTE:
原帖由 winstonm3bmw 於 2010-5-17 08:09 PM 發表


­唔係backmarker的話,就算圈速(大家都係同緊個圈)慢過你都無義務讓你,有本事你咪過,我都唔知Alonso舉起隻手做乜,個朵大就大晒啊

又唔駛咁大反應 個個車手都係咁架啦, 連初級賽事都一樣, 慣晒手勢. 平常不過.

咁啱講開老舒同阿朗, 我剛剛讀完一篇好正的關於佢地, 更加揭露了阿朗同單尼士羅的決裂導火線, 原來始於2007年摩納哥站, 好值得看 :-

http://www.bbc.co.uk/blogs/andre ... ing_in_reargua.html

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原帖由 獅象 於 2010-5-17 10:46 PM 發表

大個仔路喎, 識睇得出. 對臨尾扒頭事件亦有成熟的想法

又唔駛咁大反應 個個車手都係咁架啦, 連初級賽事都一樣, 慣晒手勢. 平常不過.

咁啱講開老舒同阿朗, 我剛剛讀完 ...

平時見d車係馬路比人頂一頂都比中指啦, 何況賽緊車

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原帖由 =鋼= 於 2010-5-17 09:13 PM 發表

我唔覺得個班慢車有讓到ALONSO喎
ALONSO部車明顯係慢車群部車快
加上ALONSO有番D技術要過佢地唔算太難
我重好記得電視有到影住ALONSO想超車但比前面部維珍封位
佢即刻舉起隻手話有冇搞錯
咁都叫讓???XD
...

雖則我係 ferrari and MS fans 但係比人加20秒我又唔覺得乜野喎, 反正今年都無乜機架啦.

反而睇到佢係賽場上仲係能夠咁專注同咁有鬥心去搶分, 我仲開心

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原帖由 winstonm3bmw 於 2010-5-17 09:27 PM 發表


­唔係backmarker的話,就算圈速(大家都係同緊個圈)慢過你都無義務讓你,有本事你咪過,我都唔知Alonso舉起隻手做乜,個朵大就大晒啊

咪係,你比我快一圈就話要讓你啫,唔係點解要讓?你係法拉利我係維珍就要讓你?你係Alonso就要讓你?自從佢係麥拿倫唔夠咸美頓跑而離開,就越黎越覺得佢好自大越黎越憎佢

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原帖由 cc4321 於 2010-5-18 11:10 AM 發表

咪係,你比我快一圈就話要讓你啫,唔係點解要讓?你係法拉利我係維珍就要讓你?你係Alonso就要讓你?自從佢係麥拿倫唔夠咸美頓跑而離開,就越黎越覺得佢好自大越黎越憎佢

如果果個係舒密加,同一個動作,大家又會點唸呢?
「攪」左兩個幾圈,前面架virgin頂住重係包緊尾, 頭果水車就一路放遠
重俾d 漫三秒既漫車頂住條路,再俾佢頂多幾個圈,重點追上去?表達下自己情緒都好自然姐(可能我EQ低, 俾我我勁呠佢添喇 XD).....(反正前車漫三秒,就算ALONZO花多少少時間抺下汗都有時間剩喇 XD)
反觀高華拉倫(定係TRULLI?) 係TUNNEL入面已經俾佢行先我又覺得更加冇體育精神更難睇既行為!唔通唔岩班就唔同佢鬥?喂咁你不如落GP2玩喇!
頭幾個圈睇ALONZO追前的確係今季最戲劇性既一幕!就咁果十分鍾都好睇過晒D 乜乜物物正傳喇 XD





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公平比賽你過唔到人就過唔到,何必要比手勢人睇?你追唔上你嘅事,唔通我係Alonso揸法拉利所有慢三秒就要死開?咁不如叫FIA改例,慢Alonso超過三秒就唔比出賽,仲有,如果唔係出左二次SC,佢都未必有機會追到第6位,技不如人比架飛機佢揸都無用

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發表於 2010-5-18 02:49 PM  資料  短消息  加為好友 
其實點解大家咁在意Alonso果下動作呢
Joey 兄講得無錯架. 追緊人又比D慢車頂住, 真係幾火嫁

何況睇咁耐 F1 , 見車手向其他車手 , 真係多到2隻手都數唔晒啦

[ 本帖最後由 m_m 於 2010-5-18 04:08 PM 編輯 ]

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原帖由 joey 於 2010-5-18 11:54 AM 發表


如果果個係舒密加,同一個動作,大家又會點唸呢?
「攪」左兩個幾圈,前面架virgin頂住重係包緊尾, 頭果水車就一路放遠
重俾d 漫三秒既漫車頂住條路,再俾佢頂多幾個圈,重點追上去?表達下自己情緒都好自 ...

我反而覺得上站西班牙 MS 揸部慢車係直路尾頂住 JB 站 Mclaren 果下好睇d喎.
線位靚, 無多餘動作, 防守得乾淨利落.

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原帖由 m_m 於 2010-5-18 04:07 PM 發表
其實點解大家咁在意Alonso果下動作呢
Joey 兄講得無錯架. 追緊人又比D慢車頂住, 真係幾火嫁

何況睇咁耐 F1 , 見車手向其他車手 , 真係多到2隻手都數唔晒啦

都幾火嫁, 呢d感受我最清楚.

上大帽山果陣, 成Q日比d 51號巴士, 泥頭車, 或慢車頂住, 開得果廿九幾 KM, 搞到長期行住 2 波, 真係幾[興]嫁

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轉吓話題啦!
我好想搵, 有冇網上賭博公司開出一個盤口: 我想投注紅牛攞晒2010全季的 poles
連摩納哥都過關.....睇怕實食冇黐牙嘞掛 兼要補償2005年輸寃枉錢的遺憾!

話說2005年我"輸"得好慘  當年在Imola站後, 我在車友間開了一個盤口: 賭法拉利2005年全季開唔到齋!!! 當然即時大部份車友都落搭, 佢地當跑車係跑馬睇往績  諗住喱次真係easy執......點知畀米芝蓮一舖玩死我----美國站得三隊賽 :法拉利, 佐敦和文諾迪

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原帖由 cc4321 於 2010-5-18 03:33 PM 發表
公平比賽你過唔到人就過唔到,何必要比手勢人睇?你追唔上你嘅事,唔通我係Alonso揸法拉利所有慢三秒就要死開?咁不如叫FIA改例,慢Alonso超過三秒就唔比出賽,仲有,如果唔係出左二次SC,佢都未必有機會追 ...

我完全同意師兄你睇法,鬼叫你自已qualify炒,又唔係backmarker, 其他人無義務 do favor 比你

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