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m_m 於 2010-4-18 07:47 PM 發表
但係今日部紅牛真係好明顯唔夠快喎
老舒部車又好明顯唔夠Rosberg黎(唔係小小, 係差好遠), 係咪仲未搵到o岩佢o既setup呢
renault 部R30真係黑馬
就頭呢4站睇, mclaren 部車真係最平行
所以咪要認真檢討, 查找不足囉! 在那裡出問題呢?
起步時, 唔計偷步的阿朗, 兩架紅牛好地地個喎, 佢地兩位車手由上屆開始已經見到一個現象 : 就是後上超越實力對手 (二三線的話過就過的不計, 亦唔值得計吧!) 的鏡頭欠奉
, 有的都是靠有得入油 pit stop strategy 返先, 今年更加冇埋. 即係話放前望空 clean air 就冇問題.....跟車呢? 是否這就是 RB6 的弱點??
車隊決策: 既然前面的阿朗即將被罰偷步, 在一, 二車領先的絕對有利情況下, 有否必要同時叫晒兩架車入 pit 換 intermediate 胎??? 唔買保險??? 果時場地仲係半乾架!!!
這又令我回想起澳洲站, 就掉翻轉, 是全場最後的兩架換胎! 冇錯, 係兩架!!! 結果原本帶甩好遠的 Vettel **好彩**仲保住帶頭, 但己蝕左好多, Webber 就唔見左幾個位了..... 應變能力真係
老舒昨日 quali 後已經 : 不認終須認, (之前一味外交辭令話自己的表現在預算內...no panic etc.....) 對自己極之失望. Ross Brawn 昨日被記者問點解會咁, 他只答了兩個字 : "good question" 無奈之情表露無遺!!! 事情發展不樂觀.....我也很擔心, 不竟這絕非車迷之福, 情況等如 : 足球迷會渴望見到馬勒當拿以今日個款去南非復出踢波嗎?!
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Orc 於 2010-4-18 08:44 PM 發表
今日睇咗小小. Alonso入pit時閘Massa.....
Ferrari 咁快內訌.........
遲早問題啦!!!
一早預左
阿朗......江山易改, 本性 ...... 你識接架啦!
到第四站先發作, 兼澳洲站, 阿朗賽後講到明 : " I don't want to upset my team." <-----
佢都算畀面喇!!!