看模型, 說故事
** 台海一一三空戰風雲 **
全 力 以 赴 , 務 殲 入 侵 之 敵 -- 毛爺爺題的詞
事情發生在1967年1月13日, 綜合海峽雙方的說法, 共通點如下: 當日台灣派出一架RF-104偵察機進入福建沿海偵照, 中共空中管制單位命令四架殲六昇空攔截, 其後跟台灣派來支援的四架F-104G戰鬥機遭遇, 最終台灣一方的楊敬宗機沒法回航台灣, 而這場空戰之後, 台海上空至今再沒有出現擦槍走火的情況
羅生門事件
對此海峽兩岸都有不同說法, 而戰果也不一樣, 而大陸派出負責攔截的是殲六殲擊機, 武器本身只有航炮, 沒有電子引導裝置, 要靠地面管制站引導作戰, 而台灣的F-104G戰鬥機本身除了內置航炮, 亦有攜帶嚮尾蛇空空導彈, 機內內置雷達系統, 殲六是超音速戰鬥機, 而F-104G速度更快, 可達音速2倍
大陸版本: 如以胡壽根的說法, 當時(空24師)殲六追趕入侵的RF-104偵察機, 地面管制站通知後方有四架F-104戰鬥機正在接近, 命令胡壽根及僚機掉過來迎擊, 剛好跟對方迎面接戰, 而胡壽根本身是3號機, 湊巧眼前對方的是亦是3號機的楊敬宗F-104G, 由於雙方速度快, 胡開火電光火石間將對方擊落, 胡再駕機尾追直至確定對方墜毀, 戰鬥中包括楊敬宗及其僚機總共各發射了2枚導彈但失的
再輔以胡壽根僚機飛行員的補充, 當時迎面打沒可能, 而實際是掉頭時雙方遭遇方位成夾角, 胡壽根開炮湊巧命中楊敬宗機, 其餘台方戰機逃離, 殲六機群自身沒受損下回航, 隔日大陸海岸民兵打撈到F-104機體才確認是被擊落
台方版本: 大概是以90年代媒體採訪四號機石貝波(上尉)的憶述, 當日台灣上午已派出偵察機偵照, 但照片品質不好, 其後再派一RF-104偵察機出動, 進入大陸不久被發現, 在RF-104掉頭逃回時, 台灣軍方指令第三大隊第八中隊四架值勤的F-104G火速昇空支援, 而趕到現場時跟尾追RF-104的兩架殲六遭遇, 在接到開火許可下, 跟胡世霖先後各發射一枚嚮尾蛇導彈並都命中目標, 戰果是擊墜對方兩架戰機, 回航時楊敬宗意外墜海失蹤, 四機只有三機回到台灣
更甚者坊間推測, 有可能是自家人把自家人擊落, 因為台方確定有射出導彈, 而亦有戰機墜落, 而傳聞石貝波回到基地後聞說楊敬宗沒回來後大哭(這是傳聞...), 有人猜想是否心裡有數? 不竟擊落自家戰機是不光彩, 不管是啥推測, 總之十分陰謀論
根據胡壽根的說法, 在楊敬宗機中彈下墜時, 仍窮追下去個人有些不解, 因為這樣會變成"脫隊", 而令僚機有可能陷入危險, 另外如果是雙方迎面打, 以當時的嚮尾蛇導彈沒全方位迎擊能力, 如迎擊的確難以把對方擊中, 而事件約半年後胡壽根受到周恩來接見嘉獎, 大陸方面亦否認有陸方戰機在事件中被擊落, 亦有人說事情中的四位大陸飛行員仍健在云云~
而台方事後亦有些插曲, 在胡世霖及石貝波將共機擊落後, 這事情可在媒體渲染, 反正兩岸對持時期, 能擊落共軍米格機是嘉許, 但就只褒獎就免提楊敬宗失蹤事情, 由於出擊護航機組一般有四機, 而楊敬宗殉職一事在媒體前嘉勳時, 便以偵察機飛行員宋俊華充數為機組成員, 受到蔣介石接見, 而軍方一向少把這空戰的詳情披露, 倒是近廿年石貝波受到別人採訪時透露了更多細節(就是上述的), 當時石貝波已退役, 而同時期僚機蕭亞民及胡世霖已不在世, 沒法引證
總之兩岸雙方對那場空戰的過程及結果描述有一定出入~~ 兩岸人民總有自身的情意結, 基於戰果不一, 如果雙方都是說實話, 那就真的是見鬼了~
其實都不在於戰果的爭論, 只是雙方對當年事件有不同看法而已, 無論如何現在海峽上空都歸於平靜, 胡壽根後來為航天科技範疇培訓人才, 而石貝波退役後曾當民航機師現已榮休, 兩位都是不折不扣的老練飛行員是事實
空24師胡壽根機組組員
石貝波(左)及胡世霖(右)英姿
長谷川曾推出1/48的113空戰主題4344及4347號機模型
在展館展示的4344(石貝波)機, 重新漆上113空戰時期的塗裝
~~~ 完 ~~~
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本帖最後由 松尾明 於 2016-3-16 09:10 AM 編輯 ]
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